奇瑞首款新能源重卡续航280km，能否挑战比亚迪吉利？

作为一家传统乘用车品牌，奇瑞汽车近年来也开始涉足新能源重卡领域，准备与比亚迪和吉利等竞争对手一较高下。根据市场反馈，比亚迪在新能源重卡方面已经取得了不错的成绩，而吉利的远程重卡也专注于新能源动力。

实际上，早在十多年前，奇瑞就已经涉足了重卡领域。2010年，奇瑞与CIMC、玉柴集团、Fast集团和华福重工合作，共同打造了联合卡车。然而，由于市场定位较为高端，联合卡车并未取得预期的成功。2014年，奇瑞退出了联合卡车项目。

近日，随着奇瑞商用车首款新能源重卡的下线，奇瑞重卡再次进入公众视野。首批亮相的车型是新能源矿卡，未来还将推出纯电动和氢燃料矿卡，以及电动拖拉机等车型。

从目前的实车来看，虽然新车是由奇瑞商用车打造，但其logo仍采用之前联合卡车的风格。前两款车型在外观方面与之前联合卡车U系列车型基本一致，主要区别在于前面罩中间部分的造型，一款采用小面积横格栅，另一款则采用更大版本的更新格栅，视觉效果显得更加硬朗霸气。

动力方面，目前的信息显示，8×4重型自卸车搭载了439度电池，在双快充的情况下，1小时即可充满电，充满电后的续航里程可达250-280公里；而6×4充换电一体式纯电动牵引车则搭载了282度电池，支持快速换电，换电时间仅需5分钟，满电满载续航里程可超过100公里。