微蓝6 PHEV车怎么样？车主们的真实购车体验如何？

作为微蓝6的插电混动车型，微蓝6插电混动版延续了纯电动版的设计风格，外观造型独特且富有个性。

**复杂线条勾勒出的家族式飞翼元素前脸**，在增加了发动机后，进气格栅的样式改为了开放式，更好地满足了发动机散热的需求。从侧面看，车身呈现出低趴修长的视觉效果，通过俯冲式设计，增强了运动感。车尾与前脸相呼应，丰富的层次感通过线条的勾勒得以体现，车身两侧分别设置燃油口和慢充口，尾部的PHEV标识明确地宣示了其插电混动身份。

内饰方面，微蓝6插电混动版的设计更偏向于燃油车，物理按键的保留使得在驾驶过程中盲操作更为方便。虽然内饰材质并未采用高档材料，但通过搪塑工艺的应用，内饰依然保持了一定的质感。配置方面，微蓝6插电混动版在基础配置上保持了较高的水准，功能齐全。然而，与那些具备先进驾驶辅助功能和强大车机系统的造车新势力相比，微蓝6插电混动版在这两方面表现稍逊一筹。

动力方面，微蓝6插电混动版采用别克最新EMotion智能电驱科技，由1.5L发动机和两台电动机组成混合动力系统，综合输出功率达到135kW，峰值扭矩为380N?m，百公里油耗低至1.4L/100km，与卡罗拉插混等车型相比毫不逊色。实际体验中，这套动力系统在标准模式下优先利用电能驱动车辆，加速迅捷有力，无论是低速还是中高速状态，动力都能随叫随到，加速过程平顺，实现了动力性和平顺性的完美平衡。

微蓝6插电混动提供了运动、标准和锁定三种驾驶模式，其中运动模式下，发动机的介入更为积极，轻踩油门即可获得不错的爆发感，但会伴随一定的发动机噪音，对车内静谧性产生影响。锁定模式则是一种省电模式，驱动系统优先使用引擎提供动能，电量稳定在一个阶段，仅在堵车等拥堵路段使用电能。