新一代S级的研发细节揭秘，真香定律难逃吗？

新一代S级智能座舱可以主动感知你的需求:

不仅配备了先进的屏幕技术，还实现了人性化交互。在人机互联方面，新一代S级引入了多种控制模式，包括语音、触摸和手势，无需特定指令输入即可感知用户意图。例如，在漆黑的夜晚，如果用户伸手去拿副驾驶的东西，车会自动点亮副驾驶区域的灯，找到东西后灯会自动熄灭。这一切都是通过先进的感知技术实现的，无需用户主动操作。

中央多媒体屏幕采用了12.8英寸的有机发光二极管超高分辨率巨幕，而仪表盘则提供了裸眼3D显示。此外，S级还配备了行业领先的AR虚拟现实平视显示，能够实现8至10米焦距的77英寸屏幕的信息显示，为驾驶者提供了最合适的视觉体验。MBUX语音识别系统不仅能够独立区分车内四个座位乘客的指令，还能实现“语音指纹”功能，将不同注册司机的声音区分开来，确保每位用户都能获得个性化的服务。

车身结构方面，新S级采用了钢铝复合材料，其中铝材占比高达62%，比上一代车型增加了80公斤的轻量化效果。同时，车身的一阶扭转模态频率提高了2Hz至56Hz，而一阶弯曲模态频率保持在56Hz不变，这使得新S级在动力性能和隔音降噪方面表现更加出色。

此外，新S级还支持L3自动驾驶功能，可在高速公路上实现自动驾驶，最高时速可达60公里。这一功能将于2021年下半年面向德国市场开放，支持60km/h以下及某些高速公路路段的自动驾驶。未来，奔驰还计划通过OTA实时给车辆发放L3自动驾驶执照，确保用户始终能够享受到最新的自动驾驶技术。

除了在电气领域的创新外，新S级在机械硬件方面也有明显提升，尤其是车身部分。这些改进不仅提高了车身的刚性和操控性，还进一步提升了舒适性。在轻量化方面，新S级车身比上一代车型减轻了80公斤的重量，这使得整车重量减轻了30-65公斤。这些改进不仅让新S级更加轻盈，还提高了车辆的安全性能和隔音降噪能力。

通过以上介绍，我们不难看出，新一代S级不仅在智能化方面有着显著提升，还在机械硬件方面进行了深入优化，真正实现了科技与豪华的完美融合。这些改进让新S级在驾驶体验上更加舒适、安全，同时也为用户带来了更加人性化的交互体验。相信新S级的推出，将会为用户带来前所未有的驾乘体验。