小车后排为什么会有凸起呢

小车后排存在的凸起其实有其合理性，虽然高度不高，但可以提高中间乘客的乘坐舒适性。对于那些凸起较高的车型，其重心更低，操控性也相对更佳。

凸起的下面是传动轴，传动轴的面积较大，为了让轿车底部平整，只好向上凸起。这下面走的是排气管和刹车线，为了避免碰到路面上的硬物，只能向上凸起。如果改变它们的位置，汽车的底盘就要进行更大的改动，难度较大。轿车框架传统上一直都是这样设计的，要改变底盘的设计需要投入大量资金，增加成本。

保留中间的凸起不仅因为改动底盘框架比较费劲，为了节省费用，不如让后驱底盘和前驱底盘通用；还能充分利用凸起部位走排气管、刹车管之类的管线。如果要去掉凸起，改变那些管线的位置，就需要重新设计底盘，难度较大。因此，后座的凸起设计不仅考虑了乘客舒适性，还兼顾了底盘的兼容性。兼容的底盘对于汽车生产商来说可以节约非常大的成本。这也是后座凸起的一个重要因素。

中间凸起且高度较高的车型，大多是前置后驱或四驱车型。这些车型的底盘结构中有一个传动轴，只能在底盘中间位置布局，因此凸起较为正常。而中间凸起不明显的车型，大多是前置前驱车型。虽然没有传动轴，但别忘了还有排气管需要通到车尾。如果不设计凸起给排气管空间，底盘就会把排气管凸出一块。同时，排气管工作时温度较高，因此一方面为了结构布局，一方面需要散热空间。同时，凸起还能增大排气管的离地高度，防止行驶中排气管和发动机相连部分上下波动时刮擦地面。

底盘强度增加。凸起和平整的底盘，就像一张平的铁皮和中间凸起的铁皮，明显凸起的底盘强度更高，不容易弯曲。

综上所述，小车后排的凸起是为了提高乘客舒适性、底盘兼容性和排气管布局的需要。虽然设计初衷是为了优化车辆性能，但有时也会对乘坐舒适性造成一定影响。