保时捷911 GT3 RS将于8月17日全球首发吗

在电动化的浪潮中，大排量自然吸气发动机逐渐成为过去式，但保时捷依然保留着它们的特色。近日，保时捷宣布，全新保时捷911 GT3 RS将于8月17日全球首发。

根据此前曝光的谍照，新车在设计上有着诸多创新。车头部分采用夸张的空气洞穴套件，前机舱盖上的两个镂空通风口更是引人注目。这些设计表明，新车可能会采用主动式空气动力学系统，以提升前轴的下压力，从而优化操控性能。目前，新车前包围与GT3相似，但未来的量产版可能会有所调整。

新车侧面的变化尤为明显。前轮轮眉上的巨大通风口是首次出现在量产车上的设计，以前只有在赛车上才能见到。车门前方设置了一个镂空的导流板，这些套件的目的在于减轻轮毂内的气流压力，减少升力，使车轮更好地贴附在地面上。后翼子板上同样设有一处风口，预计是为发动机散热而设计。

新车车尾的设计更加夸张。车顶上设有一个与车顶等高的后扰流板，这种设计以前仅限于勒芒赛车。尾灯采用了911标志性的贯穿式设计，而下方的后包围被覆盖件遮挡，未来可能会采用全新的设计。

在保时捷911车系中，GT3 RS是目前唯一可以买到的自然吸气车型。在涡轮化的趋势下，GT2 RS和Turbo S成为了最快的涡轮车型，而自然吸气的GT3 RS则是最快的911车型。

动力方面，新车预计将搭载4.0升自然吸气水平对置6缸发动机，但有消息指出，新发动机的调校可能会使其最高转速达到9500转。底盘方面，新车延续了保时捷911 GT3的前双叉臂悬挂结构。

在新推出的跑车中，大部分采用了涡轮增压或混合动力系统，因此911 GT3 RS的推出可能是未来几年最快的自然吸气车型。同时，考虑到日益严苛的排放法规，这一代911 GT3 RS或许将成为绝唱。