未来众泰能否靠东安国产6AT变速箱翻身？

东安汽车发动机制造有限公司历经6年研发，终于推出了国内首款具有自主知识产权的6AT自动变速器。这款变速器共获得了117项专利，其研发历程中克服了众多困难。在目前9AT和10AT车型普遍应用的背景下，6AT变速箱似乎显得有些落伍，但这却是中国汽车工业无法回避的现实。

东安选择开发6AT变速箱的原因在于，早期中国汽车工业动力总成一直是一个薄弱环节，大部分汽车公司都依赖东安三菱的发动机。随着中国汽车工业的不断发展，国内车企迫切需要自动变速器的应用，然而由于产能问题等多种原因，他们经常受限于国外变速箱供应商。因此，东安决定自主研发6AT变速箱。

这款6AT变速箱与原三菱4AT变速箱相比，油耗降低了10%，并支持多种驾驶模式选择功能、发动机自动启停功能、混动系统和四驱系统结构。最大扭矩为280N·m，可以匹配目前大部分1.5T发动机。技术上没有过时，基本能满足大多数中国品牌车型的传动要求。

东安在生产6AT变速箱时投入了18亿元，打造了全新的生产线。为了保证变速箱的可靠性和生产质量，东安引进了先进的清洗设备，通过高压冲洗的方式解决了变速箱阀体上的毛刺问题。变速箱总装线是生产过程中的关键步骤，生产环境要求极为严格。为了确保产品的装配质量，车间必须保持在20℃-25℃之间，并且进入变速箱装配车间的人员必须穿上工作服和鞋套，进行除尘清洁。

为了验证东安6AT变速箱的实际性能，我们亲自测试体验了搭载它的众泰T600 Coupe。这款6AT变速箱与众泰1.5T发动机配合良好。尽管由于场地和时间的限制，我们没有进行标准加速、刹车测试和高速体验，但我们认为这款6AT变速箱没有暴露出任何明显的缺陷。相信未来只要长期使用，保证足够的可靠性，肯定会有更多的中国品牌车企说“需要多少”。

总结而言，东安的6AT变速箱表现值得期待。这款变速器的研发历程和投入展示了中国汽车工业在自动变速器领域的进步，未来市场验证将决定东安在自动变速器领域的地位。