宝马5系21款的轮毂孔距是5*120。
具体来说,宝马5系新款520原车拆车轮毂的尺寸为17寸,ET值为20,孔距为5*120。轮毂是车轮中心安装车轴的部位,是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件。
轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂。钢质轮毂制造工艺简单、成本较低且抗金属疲劳能力强,但重量较大、惯性阻力大、散热性较差。而合金轮毂则具有较轻的重量、小的惯性阻力、高精度、在高速转动时变形小的优点,有利于提高汽车的直线行驶性能、减少轮胎滚动阻力,从而降低油耗。此外,合金材质的导热性能是钢的三倍左右,散热性好,有助于车辆制动系、轮胎和制动系统的热衰减。
市场上原厂车的合金轮毂多以铝合金为主,而改装轮毂则会根据特殊需求和视觉效果选择铬、钛等材料。与钢材质轮毂相比,合金轮毂价格较高,因此在中低端级别的原厂车中,低配车型可能会使用钢质轮毂,而高配车型则标配合金轮毂。
宝马5系作为豪华轿车领域的杰出代表,其性能表现和驾驶体验一直备受赞誉。 在动力方面,宝马5系提供了多种强劲的发动机选项。以常见的2.0T发动机为例,它能够输出充沛的动力,无论是城市道路的起步加速,还是高速公路上的超车,都能轻松应对。而更高配
宝马5系换机脚垫的过程涉及多个步骤。首先打开发动机盖,接着拆掉节气门的增压管,将波箱散热器座的螺丝松掉,然后可以挪开。接下来,必须使用托顶来顶住油底壳。然后打开气门室盖,松掉螺丝,拿出油轨并拆下来,最后直接换上新的机脚垫即可。 发动机机脚垫
宝马5系长轴版和短轴版车型之间最显著的外观区别在于,短轴版车型的前卡钳带有M标识,这进一步突出了其独特的定位。高配车型还可以选择20英寸的轮圈,视觉效果非常出色。除了20英寸轮圈外,还有18英寸和19英寸轮圈可供选择。 宝马5系是豪华品牌中