11月12日,奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版正式上市,共推出4款新车型,售价区间为14.19万元至16.99万元。
此外,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 将于年底正式上市,新车将是首款搭载鲲鹏混动系统的车型,该系统由1.5T涡轮增压发动机搭配前置双电机和后置单电机组成,实现了插电式混合动力技术。
新车在外观方面没有发生剧烈变化,基本延续了目前瑞虎8 PLUS的设计,仅对细节进行了优化。尺寸较大的多边形前进气格栅搭配点阵式中网,格栅周围采用了大胆的装饰物,显得非常霸气。大灯的造型没有变化,内部配备了LED光源和流水效果转向灯,非常高级。
车身侧面与现在的车型基本一致,车身尺寸依然保持了4722/1860/1745mm的长宽高和2710mm的轴距。车尾设计没有太多变化,四面排气设计非常抢眼。全新的390T尾标进一步凸显了它的身份。
内饰方面,新车采用了环抱式设计的中控台,配备双12.3英寸超智能双屏,搭配8英寸LCD空可调节/座椅触摸屏,大大提升了座舱的科技感。此外,新车还配备了索尼品牌10扬声器环绕声系统,专门调校,进一步提升了车内舒适度。
配置方面,新车搭载“小七智能车管3.0”,新增三个待机小七影像。标配了高精度北斗导航、360°全景影像、电动尾门、主驾驶座椅电动调节、自动空两区调节等功能。高配车型还配备了腰部支撑、乘客座椅老板键、行车记录仪和智能驾驶辅助系统。
动力方面,瑞虎8 PLUS鲲鹏版搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机,最大功率187kW,峰值扭矩390n·m,0-100km/h加速仅需7.3秒,同时,新车的百公里油耗仅为7L。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。此外,新车还将率先搭载新一代电控智能四驱系统——奇瑞全场景智能四驱系统,提供经济、普通、运动、雪地、泥地、越野等六种驾驶模式,覆盖多种路况。
瑞虎8 PLUS鲲鹏版的推出,不仅丰富了消费者的选择,还提升了奇瑞旗舰车型的气场。面对长安CS75 PLUS等竞争对手,瑞虎8 PLUS鲲鹏版能否在市场上脱颖而出,还需拭目以待。
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