理想ONE的车身是全铝吗

理想ONE并非采用全铝车身设计。

作为国内首款增程式电动汽车，理想ONE定位于中大型SUV。该车型搭载了一台1.2T三缸发动机，配备40.5千瓦时的电池组。尽管省去了传统燃油车的变速器，但由于不是全铝车身，整体重量相对较大。再加上发动机、发电机等设备，理想ONE的车身重量达到了2300千克。

理想汽车由汽车之家创始人李想于2015年创立，致力于新能源汽车的研发与生产。理想ONE作为理想汽车的首款车型，在2019年10月正式上市。与其他新势力产品不同，理想ONE是由理想汽车自建的常州制造工厂生产的。工厂采用了大量国际先进设备，并配备了全自动化生产线。

增程式电动汽车的制造成本相对较高，但增程模式在解决里程问题方面具有明显优势。理想ONE在增程模式下的油耗表现较为优异，根据官方数据，该车型在市区工况下的油耗低于5L/100km，而在高速工况下的油耗低于10L/100km。这一数据表明，理想ONE在兼顾续航能力的同时，还具备良好的燃油经济性。