2021年国内搭载福特V2X车联网了吗

金牛座是一款配备了福特V2X车联网技术的车型。

这项技术并不是非常新颖，但在中国市场，汽车厂商与高校、联网设备厂商及通信运营商的合作已经为V2X技术的研究奠定了基础，并正逐步向商业化和量产化方向发展。

在江苏无锡的车联网示范应用区，我们体验了福特品牌在V2X方面的成果。接下来，我们将分享一些关键信息：

1. 中国决定采用C-V2X（基于蜂窝网络的V2X）技术实现车联网功能，而不是美国流行的DSRC技术。

2. 福特中国计划在2021年在量产车上安装C-V2X技术，这比美国早了一年。

3. 福特C-V2X预商用功能计划将于2021年上半年通过OTA（空中下载）升级推送给试用装车主。

V2X车联网通信技术是指车辆与车辆、基础设施及行人之间的通信。根据通信方式的不同，V2X技术可以分为基于DSRC的V2X技术和基于蜂窝网络的C-V2X技术。中国选择了C-V2X技术，因为它具有更强的容量、时延和抗干扰性能。随着5G通信的商用部署和相关政策的出台，中国已经开始实现V2X技术。

要实现V2X的各种功能，需要打通汽车厂商、智能终端厂商、网络服务商等硬件设备提供商，将各种硬件设备上传到统一平台进行处理和分类，然后发送到车载终端。每小时的数据量可以达到几百或几千G，目前的4G网络难以处理，但5G网络的到来解决了这一问题。

然而，V2X技术目前仍存在一些瓶颈。例如，在车辆与基础设施之间的通信项目中，车辆需要从信号灯、潮汐车道等接收信息。这就需要路政部门对基础设施进行改造，将数据接入V2X信息系统，工作量巨大。今天的体验在江苏无锡示范应用区举行，为了实现V2I通信，无锡对示范区的路侧设备进行了大量改进，未来示范区的面积有望进一步扩大。

福特通过OTA升级将现有SYNC+系统升级为SYNC+ 2.0版本，将V2X联网功能陆续发送给车主。升级完成后，需要等待通信运营商升级到5G，同时道路设施也需要完成升级后，V2X功能才能使用。

目前，V2X有车对车、车对人、车对基础设施三大类十余项功能。今天，我们简单体验了一些功能，包括红绿灯警告/红绿灯速度引导、短距离警告、左右侧警告和行人过街警告。此外，V2X还可以实现故障车辆预警、紧急制动预警、道路施工提醒、远程控制驾驶等功能。