限量拉古娜绿MINI COUPE S驾驶体验如何

在2009年9月的法兰克福车展上，MINI发布了一款名为RoaDSter和Coupe的休闲轿跑车。特别引人注目的是MINI COUPE，它基于MINI R57平台研发而成，与Cooper车型相比，MINI COUPE前风挡玻璃的斜度更大，并且采用了轻量化铝制车顶设计，以降低车辆重心，提升操控性能。

在试驾体验中，我们特意选择了蜿蜒曲折的山路来测试MINI COUPE的性能表现。这款车型的运动基因在山路行驶中得到了充分展示。平时偏重的方向盘在此时变得更为灵活，转向时没有丝毫怠慢，只需稍微转动方向盘，车头便会迅速响应。MINI COUPE的扎实底盘和硬朗悬挂设计赋予了它出色的操控表现，尤其是在穿梭于弯道时，驾驶者能够感受到十足的信心。

尽管我们此次试驾的不是配备1.6T涡轮增压发动机的车型，但这款搭载1.6L自然吸气引擎的MINI COUPE依然提供了令人满意的加速体验。在进行测试加速时，车辆表现出色，动力输出顺畅。按下运动模式按键后，悬挂系统调整为极为少见的四轮多连杆悬挂，并由宝马调校，使操控性更上一层楼。在绕桩测试中，MINI COUPE的表现尤为突出，其低矮的车身、扎实的悬挂以及精准的转向系统，让整个过程显得从容自如。

在15米绕桩测试中，MINI COUPE展现了其出色的操控性能。低矮的车身、扎实的悬挂和精准的转向，使它在绕桩过程中如鱼得水，整个过程显得轻松自如。

试驾过程中，我们深刻体验到了MINI COUPE的车身灵巧性。前轮的指向性以及后轮的循迹性表现都非常出色，这为驾驶者带来了愉悦的驾驶体验。