沃尔沃的自动驾驶辅助系统达到什么级别了？

沃尔沃的自动驾驶辅助系统是L2级别，它在安全辅助驾驶方面表现得较为谨慎。

尽管系统在特定条件下能够提供有效的支持，但在复杂的城市交通环境中可能会遇到一些挑战。特别是在城市道路中，由于交通情况复杂多变，系统有时会失灵。

在高速公路上，由于路况相对简单且道路标识明确，沃尔沃的带转向辅助的巡航功能表现较为稳定。汽车可以以不高于130公里/小时的速度进行自动驾驶及转向。这主要依靠主动车道保持功能，确保车辆保持在车道内行驶。相比之下，特斯拉的Autopilot系统在变道方面更积极主动，而沃尔沃则更为保守。

当驾驶员在高速公路上使用PilotAssist时，如果双手离开方向盘超过15秒左右，车辆会发出警告。此外，PilotAssist并未配备自动变道功能，而只是转向辅助，帮助车辆保持在固定车道内行驶。在非高速公路行驶中，PilotAssist能够有效跟随前车，并自动进行加减速，但有时加速和减速的线性表现不够理想，可能会造成突然的加速或减速。

在复杂的交通状况下，例如进入立交桥转弯匝道时，系统可能会突然加速，导致与前车失联。同时，PilotAssist在面对常见的违法变道和加塞行为时显得无能为力。此外，CitySafety行人和自行车预碰撞系统等功能也有许多限定条件，如速度、行驶方向等，因此在使用前需要仔细阅读相关说明。

总体来看，沃尔沃的自动驾驶辅助系统在安全性和可靠性方面表现较为出色，但在智能化程度上仍存在一定的差距。尽管如此，沃尔沃在自动驾驶辅助技术方面仍然具有一定的优势，但相对于许多人的期望，其自动驾驶功能仍然有很长的路要走。