奔驰-迈巴赫S 600试驾体验更豪华了吗

豪华车阵营的重量级产品迈巴赫S级正式上市。今天，我们将体验高端S 600，稍后我们将与您分享试驾和乘坐体验：

迈巴赫S级基于奔驰S级打造，车身尺寸明显提升，长度为5457mm，增加了207mm，轴距为3365mm，加长了200mm。为了不使加长的车身显得突兀，迈巴赫S将后门缩短了66毫米，将原本位于此处的三角窗移到了C柱上。更重要的是，在这个改造后的区域，你终于可以看到包含了迈巴赫近百年历史的“双M”标志。

迈巴赫S 600配备了标准的20英寸轮圈，轮胎采用固特异EAGLE F1系列，前后规格分别为245/40 R20和275/35 R20，比迈巴赫S 400 4MATIC的19英寸轮圈更具侵略性。

迈巴赫S 600在内饰上完全照搬了奔驰S的设计，但仅在材料和工艺上做了改变。迈巴赫S 600中控台上的菱形缝线区域由半苯胺皮革制成，皮革表面只经过简单的处理，最大程度上保留了皮革的自然状态。作为地位的象征，一只由IWC制造的手表被放置在迈巴赫S 600的中控台上。迈巴赫S 600的音响系统也很优雅，由24个高品质扬声器组成的Burmester 3D环绕声系统，可以为乘客提供高端音质。

迈巴赫S 600的尾部配备了两个可独立电动调节的豪华行政座椅，官方称之为“顶后总成”。这些座椅在S 600 L座椅的基础上增加了左后座椅搁脚板，可以像飞机商务舱一样从直立坐姿变为半躺姿势，非常舒适。中央大扶手内还配备了两张小桌子、小冰箱、带冷暖的杯架、全景天窗、后化妆镜和电动遮阳帘。多媒体系统也很有趣，后排座椅配有10寸液晶显示器，遥控器隐藏在扶手箱内，按下时优雅弹出。

迈巴赫S 600搭载了与奔驰S 600 L相同的6.0升V12双涡轮增压发动机，最大功率530马力/3500-4900转/分，最大扭矩830牛·米/1900-4000转/分。在日常驾驶中，这款车表现得平稳从容，动力响应快，但总体感觉比较重。迈巴赫S 600的动力输出平顺性无与伦比，你几乎感觉不到气缸的振动，排气噪音也很特别。7速自动手动变速箱在加速时换挡动作紧，动力连接几乎没有间隙，但在低速时偶尔会感觉到轻微的倒退。

迈巴赫S 600的车身长度为5.5米，虽然刚开始接触时会有些紧张，但很快就发现整车非常可控。低速下方向盘轻，动车捏车库毫不费力，车身相当灵活。迈巴赫S 600好开，给驾驶者很强的成就感。特别值得一提的是，“MAGIC BODY CONTROL”系统通过前置摄像头检测前方道路的起伏，独立调节各个车轮的阻尼，以适应前方颠簸的道路，令人惊叹。

总的来说，迈巴赫S 600是一款豪华车型，凭借其独特的设计和配置，已经达到了很高的档次。虽然价格比奔驰S 600 L贵19万，但迈巴赫S 600的配置和用料已经足够完美。迈巴赫S 600的指导价为288.8万元，仅比奔驰S 600 L贵19万，迈巴赫S 400 4MATIC的指导价为143.8万元，与奔驰S 400 L豪华型基本持平。迈巴赫S 600的销量肯定不会低，但短期内你永远无法以官方指导价买到这款车，涨价是必须的。