汽车活性碳罐损坏会有哪些表现

如果汽车活性炭罐发生故障，可能会出现以下几种状况：

1、车辆行驶异响：非怠速运转的发动机工作时，偶尔会听到“哒哒”的声响。遇到这种情况时，首先应该检查车上的碳罐电磁阀，确定这种声响是否来自碳罐电磁阀。碳罐电磁阀在油门打开时会发出断续的开关声音，这属于正常现象。

2、踩油门时唑车，车内油味大：当踩油门加速时，如果感觉车辆有唑车现象，且车内汽油味明显增大，这可能是碳罐系统中的管路破损所致。汽油蒸汽会从破损处直接排入大气，造成车内汽油味增大。如果管路漏油，进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，就会导致发动机混合气过稀，出现不定时的唑车现象。

3、发动机怠速忽高忽低且加速无力：如果发动机启动后，怠速时转速有规律地忽高忽低，且汽车加速无力，那么应该检查碳罐的空气入口和过滤网是否堵塞。如果外界空气不易进入碳罐，罐内缺少新鲜空气，那么在进气真空吸力的作用下，吸附在活性炭罐内的汽油蒸气会被吸入进气歧管，氧传感器检测到混合气过浓，发动机控制单元会减少喷油量，导致怠速降低。随后，由于喷油量减少，氧传感器检测到混合气过稀，电脑会增加喷油量，导致怠速升高，从而形成怠速时转速忽高忽低的现象。

4、发动机熄火或不易启动：如果发动机熄火或启动困难，需要检查碳罐电磁阀是否正常。如果电磁阀长时间处于关闭状态，碳罐内的汽油蒸汽会越积越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中，造成环境污染和燃油浪费。反之，如果电磁阀一直处于开启状态，发动机进气道的混合气会一直处于加浓状态，发动机控制单元无法发出降低喷油量的指令，这会导致发动机熄火，以及熄火后启动困难的现象。

5、加油不宜过满或过快：车主们在加油时要注意不要加得太满，特别是接近满油时要放慢加注速度。加注过满容易导致活性碳罐系统中的管路进入汽油，液态燃料进入碳罐不仅会对碳罐本身构成危害，还可能顺着管路流入进气道，引起火花塞“淹死”，导致汽车加油就熄火直至无法启动的严重后果。