油电混合是如何切换的？

油电混合汽车的切换过程是由汽车内置的电脑自动控制的。当车辆达到一定速度时，发动机就会自动介入工作。除此之外，驾驶者也可以手动选择混动模式和纯电动模式。

油电混合汽车的优点：

1. 节省燃油，特别是在交通拥堵的市区，可以关闭内燃机，仅依靠电池供电驱动汽车，从而减少污染物排放。

2. 汽车在制动、怠速和下坡时可以回收能量，方便地将其储存起来。

3. 油电混合汽车可以解决纯电动汽车在空调、取暖等高能耗问题上的困扰。

4. 油电混合汽车在起步加速时，由于电动机的辅助，内燃机低转速扭矩力不足的问题可以得到有效弥补。

5. 在低速行驶或怠速时，采用电动机工作，降低了车内的机械噪音。

油电混合汽车的缺点：

1. 由于在国内上市时间较短，技术尚未完全成熟，导致产品的定价相对较高。

2. 长时间高速行驶或匀速行驶并不省油，因为混合动力车在频繁制动、减速或停车起步时，节能效果更为明显。

油电混合汽车的原理：

油电混合汽车的原理是低速时用电，高速时用油。汽车在经济车速时耗油量最低，当车速较低时，发动机在低转速下运转会浪费燃油，从而增加油耗。

油电混合汽车非常节能，当车速低于30公里/小时时，汽车使用电力驱动；当车速超过30公里/小时时，则使用燃油驱动。这种汽车不需要充电，通过燃油转换为电能，以实现省油节能。

油电混合汽车不是新能源汽车，因为电瓶容量较小，储存电量有限。不过，这种汽车在燃油经济性和行驶性能方面都表现优秀，起步扭矩大，电动机辅助可以显著提高起步速度，并降低油耗。与普通燃油汽车相比，油电混合汽车更省油。

油电混合汽车的使用习惯与普通燃油汽车相似，只需前往加油站加油即可。在低速行驶时，油电混合汽车可以实现零噪音和零排放。与传统燃油车相比，油电混合汽车在起步时动力更强，电动机可以有效弥补内燃机低转速扭矩力不足的问题。

目前，市面上的油电混合汽车售价较高，因为制造成本包括两套动力系统，这远高于一套动力系统的成本。