吉利博越配备的是一款6挡手动变速箱,同时搭载了一台1.8TD涡轮增压发动机。
该发动机的最大马力为163匹,最大扭矩为250牛米,最大功率为120千瓦。发动机的性能在每分钟1500到4500转时达到最大扭矩,而最大功率则在每分钟5500转时释放。
吉利博越的变速箱是由吉利在2009年全资收购的澳大利亚DSI公司生产的6速手自一体变速箱。DSI是一家专门从事自动变速器研发、制造和销售的企业。
博越所使用的6AT变速箱表现优异,不仅平顺性好,换挡逻辑也十分出色。对于喜欢手动控制的用户来说,博越还提供了6挡手动变速箱作为选择。
此外,博越在外观设计上也颇具看点。前脸采用了吉利家族式的水滴涟漪进气格栅,这种设计不仅富有辨识度,还通过减少网格数量,使其看起来更为简洁和时尚。整体而言,博越的设计充分考虑了SUV的力量感,线条棱角分明,彰显出车辆的力量与美感。
步进电机 JF011E/RE0F11A 是一款由原厂提供的配件,主要用于天籁和奇骏等车型。这类电机是汽车内部的关键组件,对车辆的正常运行起着重要的作用。 在现代汽车中,步进电机广泛应用于各种场景,包括但不限于空调控制、座椅调节、窗户升降和门
君威低速行驶顿挫感强烈,咋整?今天咱们就来聊聊这个问题。 君威低速行驶时的顿挫感非常明显,这让许多车主感到困扰。首先,让我们了解一下顿挫感的来源。在低速行驶时,变速箱的调校不够理想,导致在该升挡的时候不积极,起步时则需要等待一段时间才能升挡
当您将选档杆推入S档时,汽车将切换到运动模式。在S档下,变速箱的换挡时机被延迟,使得发动机能够在更高的转速下工作更长时间。这一操作的主要目的是在低档位时获得更大的扭力输出和更快的加速度,从而提高车辆的动态性能。 具体来说,在S档模式下,变速