16年的柴油车符合国几标准？

2016年生产的车辆，特别是柴油车，属于国家第五阶段机动车污染物排放标准，也就是国五标准。

国五标准的排放控制水平相当于欧洲当时正在实施的第五阶段排放标准。从2009年起，欧盟已经开始执行这一标准，对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严格。

从国一标准升级到国五标准，每提高一次标准，单车排放的污染物减少幅度在30%至50%之间。为了改善空气质量，中国政府颁布了《大气污染防治行动计划》，要求在2017年之前，北京市的细颗粒物年均浓度控制在60微克/立方米左右。

国五标准的制定，不仅满足了当前大气污染防治的迫切需求，同时也兼顾了我国车用汽油产品的生产、储运和使用的实际情况，以及油品生产企业和汽车排放控制技术的发展需求。国五标准的实施有助于减少机动车排放的污染物，对于保护环境和改善空气质量具有重要意义。

国五标准下的汽柴油，相比国四标准，减排了多项污染物，同时对硫含量从50ppm降至10ppm，进一步提高了油品质量，减少了对环境的污染。