十代思域前悬架用的是什么材质

十代思域前悬架材质是铝合金。

前悬架设计为双层冲压件，采用钢制材料，具有较高的质量和良好的性能，其主要功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，减少由此引起的震动，从而保证汽车能平顺地行驶。

十代思域底盘采用玻璃钢材质护板，无需额外喷涂底盘装甲以增加防护性能。底盘装甲的作用是保护车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击，避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，保护车主的行车安全。

在汽车底盘的下面喷涂一层2~4mm厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲。底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底摩擦；预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；阻止底盘铁板热传导。

十代思域前悬架新设计了下控制臂，与轴承座连接位置的球头通过三个螺栓固定，可以单独拆开，便于后期维护保养，降低了车辆养护成本。前悬架弹簧的压缩、回弹都干净利落，车轮没有多余的跳动，配合偏静音的轮胎，能为车内提供更舒适的驾驶环境。

后悬架采用多连杆设计，相比扭力梁设计确实有很多优势，定位更加精准，有利于提升车辆操控性。全新设计的多连杆式后悬架，相比老款只有两根控制臂的悬架来说，提升了车辆的操控性能。

前防撞钢梁虽然没有行人保护泡沫，但带有像CR-V和XR-V一样的铁皮缓冲，目的是加强在低速时碰撞缓解。然而，翻阅资料后，发现海外版思域采用铝合金的前防撞梁和吸能盒，但到了中国后换成钢材了，这也引起了人们的好奇。