宝马3系GT的车门是铁制的还是铝制的

宝马3系GT的车门采用的是钢板材质，并非铝合金材料。国产版宝马3系的长轴距车型相比标轴版车型重量增加了约40公斤，这主要是由于国产3系并没有使用铝合金覆盖件。

宝马3系GT采用了一种独特的四门无边框设计，这使得它成为宝马家族中的一款跨界车型。与第六代宝马3系相比，宝马3系GT在底盘和动力总成方面保持了相似性。值得注意的是，宝马3系GT全系均为进口车型，没有进行国产。

宝马3系GT的后备箱开口和空间比普通3系更大，因此在实用性方面表现出色。

宝马3系GT共有两款发动机供选择，分别是低功率版和高功率版的2.0升涡轮增压发动机。

低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和270牛米的最大扭矩。

这款发动机匹配的是ZF提供的8速自动变速器。

高功率版2.0升涡轮增压发动机则拥有252马力和350牛米的最大扭矩。

同样地，这款发动机也匹配的是ZF提供的8速自动变速器。

宝马3系GT的前悬架采用了与3系相同的双球节独立悬架设计，而后悬架则使用了多连杆独立悬架。

双球节独立悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的一种悬挂系统，通过将L型调节臂改为两个连杆，使得悬架与羊角有了两个连接点。这种设计可以提高转向的精准性，并有效抑制车身侧倾。