15万元级最速燃油SUV是星途凌云S吗？

“赛道级性能SUV”星途凌云S的推出，再次证明了星途品牌始终践行着“知用户所想，爱用户所需”的品牌承诺。

在全球性能车退潮的时代，星途凌云S通过打破多项中国SUV纪录，唤醒了年轻人对中国高性能SUV的渴望和梦想。

4月19日，在株洲国际赛车场，经过三天的激烈角逐，汇聚众多实力赛车手、车评人kol的72小时现场接力挑战赛正式圆满落幕。最终结果揭晓，星途凌云S凭借车手们高超的驾驶技术，实现了“6秒加速、85.9km/h麋鹿测试、31.3秒定点绕圈、9.7秒高速绕桩（平均速度66.8km/h）”等多项优异成绩，特别是2分17秒的迅猛成绩，创下了大众最快单圈时间新纪录。

作为实地试驾中衡量车辆性能的五大常规指标，星途凌云S能在极限驾驶场景中以如此优异的成绩脱颖而出，不仅巩固了“赛道级性能SUV”的名号，也为中国高性能SUV树立了新的标杆。

专业，名副其实的“赛道级性能SUV”。有一句话在汽车圈广为流传：“加速快一百倍，性能更好”。虽然100%加速不能完全反映整车性能，但却是最适合日常驾驶乐趣的性能指标。星途凌云S可以做到6秒的极速表现，堪称同级最快的燃油SUV，可以满足驾驶者“想飞就飞”的任性。正如创造这一成绩的职业赛车手陶鹏飞所说，“豪华性能车一般都维持在7秒的水平，星途凌云S的6秒加速性能已经是领先地位”。

如果说加速是性能车的基础，那么操控就是性能车的灵魂。通过麋鹿测试，底盘、动力、转向等整车操控性能显露无疑。同时，在标准高速绕桩试验条件下，完成试验的速度可以直接反映车辆转向、支撑、抓地等性能指标。车速越快，车辆操控性能越好。

定点圆主要测试车辆的指向性和跟踪性。在这些项目中，星途凌云S分别取得了85.9km/h、9.7秒（平均时速66.8km/h）、31.3秒的辉煌成绩。值得一提的是麋鹿测试，这也是我们最常见的反映车辆在极限过弯时操控性能的指标。在按照国际公认的“ISO3888-2”标准设置的场地中，星途凌云S跑出了85.9km/h的麋鹿成绩，其权威性自然不言而喻。

根据瑞典麋鹿检测权威机构Teknikens vrld近20年上百辆车的测试数据，一般来说，70-79km/h的成绩可以称之为好，超过80km/h的可以称之为优秀。作为一款高重心的SUV，星途凌云S可以达到85.9km/h的麋鹿成绩，代表了中国SUV的最高操控水平。在赛道竞速环节，星途凌云S在株洲国际赛车场3.77公里长的F2赛道跑出了量产SUV最快圈速2分17秒，是其综合性能实力和驾驶乐趣的最有力佐证。

这些成绩的存在，除了受到驾驶员技术、天气温度、地面湿度等外界条件的影响，更重要的是归功于车辆性能本身。星途凌云S在星途凌云进化的基础上，经过世界顶级工程师团队对各项操控性能的重新调校，从而达到理想的赛道水平，拥有全新的感官体验。

星途凌云S搭载“2021年度十大中国心”2.0TGDI明星核动力发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，最大马力261Ps，最大扭矩400n·m，数据表现领先同级。星途凌云S在加速过程中弹射能力明显提升，起步响应明显增强，整体输出动力充沛，衔接流畅自然。

底盘方面，星途凌云S采用了前麦弗逊后E型四连杆独立悬架系统，整体风格更加运动，转向更加精准灵敏。在车身姿态上，647mm的重心高度和55%:45%的前后重量比，让星途凌云S拥有了自然更加灵活的操控基础。同时博格华纳四驱系统和博世最新版本9.3车身稳定系统及时介入，保持车身更好的动态平衡。

造车难，造高性能车需要更先进的技术实力作为支撑。“五项全能”成绩的背后，是奇瑞造车技术能力最有力的体现，也从侧面证明了全球高性能M3X火星架构(PRO)的潜力。就三大汽车零部件的自主创新能力和技术储备而言，星途是“技术奇瑞”的集大成者和开创者。早在2021年，基于M3X火星架构(PRO)的星途凌云就获得了中国量产车大赛（简称CCPC）的“中大型SUV组冠军”称号，并以6.58s的加速成绩创造了“CCPC开赛以来最快燃油车”的纪录，其技术实力有目共睹。

激活赛道梦想，保持“懂宠”的初心。当前，全球汽车产业正在经历百年未有之大变局，汽车消费市场也呈现出“冰与火交融”的趋势：一方面新能源汽车如雨后春笋，另一方面主要追求纯粹驾驶乐趣的传统高性能汽车正逐渐成为“时代的废墟”。星途凌云S专为追求驾驶乐趣的热情年轻人打造，堪比豪华品牌性能SUV的赛道级实力，满足他们儿时对性能车的梦想和向往。同时，以亲民的价格，进一步降低性能车的购买门槛，赋予其触手可及的赛道级驾驶乐趣。