韩国警车：忠于民族品牌吗？

这个国家不是德国、美国、日本那样的老牌汽车工业强国，而是我们东方的邻居韩国。那么，韩国的警察是不是和普通消费者一样只爱国牌车呢？

韩国警察的历史可以追溯到二战结束的1945年，当时占领了35年的日本刚刚投降，美国占领军成立了警察行政机构来维持治安。1948年，驻韩美军将警察权力移交给韩国政府；1971年，韩国将国内警察机构改组为国家警察局，这是该国最高的警察机构。目前，该机构隶属于韩国行政和安全部。

韩国有记载的第一辆警车是朝鲜战争期间美军使用的Willys M38吉普车。Willys MB开发的军用越野车结构非常简单，纯白的车身，挡风玻璃下只有一点黑色韩式“찰”字样，因为当时韩国有很多美军，所以“POLICE”这个词在国际上也被喷在了两种韩国语之间。

上世纪六七十年代，除了进口警车，韩国开始有了自己的国产警车。当然，此时不是韩国本土品牌的产品，而是现代集团引进生产的福特Cortina等车型。这时的警车涂装不再是简单地用白漆涂装，而是采用了黑色车身、白色前门的美式风格。

韩国本土车企崛起后，警车逐渐被自主品牌取代。上世纪80年代，警车的涂装也发生了变化——原来的黑色部分被天蓝色取代。它看起来不那么威严，更亲切。

2021年，韩国警车再次换车。新涂装采用纯白色背景，车身“肩部”有蓝色花朵贯穿前后，花朵外侧有金色笔触。韩国警察的盾徽贴在前盖和门上，韩文“찰”和英语单词“POLICE”也写在车身侧面和尾部。新涂装看起来比较现代，整体风格和我们前面提到的俄罗斯警车有些相似。

韩国采用统一的国家警察制度，但济州岛例外。目前，济州特别自治路是韩国唯一采用自治警察制度的地区，所以这里的警车涂装也与韩国其他地区不同。

韩国警车上的警示灯也值得单独一提。最早军用吉普警车只有左前翼子板上方一个小红灯，没有真正的车顶警示灯。20世纪60年代，主流的圆柱形警示灯安装在福特警车的车顶，警示灯前有喇叭，是当时的警笛。

20世纪80年代，随着警车蓝漆的改变，警车的顶灯也换成了新的横灯。起初，闪光灯的两端是红色的，不久之后，随着国际潮流，被左红右蓝所取代。后来，韩国警车车顶上的设备日益增多，包括一个位于车顶中央的搜索灯。这种单灯头炫光灯可以旋转方向，方便警员夜间执法巡逻，效果类似于美国警车a柱上的搜索灯。

随着科技的进步，警示灯也在发生变化。一是全面引入LED光源，在亮度、寿命、能耗等方面都有更好的表现，也方便做出各种炫酷效果，如带引导的顺序照明。此外，韩国很多警示灯也可以用LED灯泡显示“POLICE”字样。车顶搜索灯还引入了大量HID光源。

最近，韩国效仿日本警车，采用了一种可升降的警示灯。与底座巨大的日本可升降警示灯不同，韩国版的可升降警示灯在收起时与普通警示灯并无不同。展开时不仅会升起警示灯，还会露出一个显示屏两侧有大指示箭头的LED显示屏，功能性更强。

2021年，韩国警方推出了一种“智能警车”。警示灯前的搜索灯集成了“智能多功能摄像头”，集成了红外摄像头和自动车牌识别系统，可以将现场抓拍的车牌信息实时上传到控制中心，让后者判断车牌是否在任何通缉名单中。

韩国的电信业非常发达。在韩国警事厅官网的一部宣传片中，我们看到了韩国人关于下一代高速移动网络在警车上应用的想象——基于SK Telecom的5G移动网络，警车车顶的全景摄像头可以将其捕捉到的360°高清图像实时传输到指挥中心，同时，车载无人机的使用可以让警察指挥官从上帝的角度掌控全局。

韩国的警车种类多样，专业水平很高。再加上国内电信行业的发展，韩国警车配备了许多顶尖的高科技配置。当然，除了一些专用车型之外，韩国警车全是韩国品牌车型也就不足为奇了。