试驾沃尔沃XC60 自动刹车系统有多强大？

沃尔沃作为以安全著称的品牌，自然也不甘落后，推出了旗下的首款豪华紧凑型SUV——XC60。

今天的试驾体验包括三项内容：城市自动刹车系统体验、轻度越野体验和直线加速体验。其中，城市自动刹车系统是这款车型最引人注目的配置之一。沃尔沃汽车是全球首个以这一高科技安全功能为标准的汽车制造商。该系统通过前挡风玻璃的传感器检测器来检测与前方物体的距离。

如果系统发现车辆与前方物体的距离快速减小，而驾驶员没有主动刹车，它将立即介入并主动刹车。当车速低于30公里/小时时，自动刹车系统会在碰撞前利用全部制动力将车辆停稳。但如果车速高于30公里/小时，系统会采取减速措施，以减少追尾事故造成的伤害。这种主动安全配置特别适合交通拥堵的大中城市，可以有效避免追尾事故的发生。

轻度越野体验方面，XC60配备了先进的四轮驱动系统。在测试过程中，我们使用了越野驼峰桥和单侧桥进行测试。驼峰桥钢板摩擦系数低，附着力不是很高。虽然这不是真正的越野体验，但也可以作为参考。XC60通过AWD全轮驱动系统和HDC陡坡缓降系统的配合，轻松通过了这些障碍。轻度越野模拟测试表明，XC60具备了一定的越野能力，足以应对郊区的复杂路况。

在道路行驶试驾体验方面，XC60搭载了T6涡轮增压发动机，拥有出色的公路性能。其强大的动力输出和AWD四轮驱动系统使XC60在低速和高速行驶时都能保持稳定。双涡流技术涡轮增压发动机让XC60在启动时迅速响应，持续输出峰值扭矩，带来持续的驾驶动力。虽然XC60的T6发动机没有提供强烈的弹射启动感觉，但宽广的扭矩平台使驾驶者能够感受到持续的动力输出。变速箱与发动机匹配良好，提供了舒适的驾驶体验。在D挡模式下，XC60的性能可以满足日常驾驶需求，油门响应足够快，动力输出毫不保留。

总的来说，XC60是一款注重公路驾驶的豪华紧凑型SUV，它在道路、混合路况和轻度越野环境中表现出色。虽然它可能不适合极端越野条件，但对于喜欢舒适和安全驾驶的用户来说，XC60绝对是理想的选择。