选择上汽大通MPV，柴油版本比汽油版本好吗？

柴油发动机在乘用车市场已逐渐边缘化，但其在欧洲和韩国市场却占据主导地位，尤其是出租车和硬派越野车。相比汽油车，柴油车扭矩大、省油、价格低，尽管噪音和排放问题需要技术处理。

在中国市场，柴油车并不普及，但上汽大通MAXUS G20柴油版成为唯一一款定位豪华的柴油MPV。它在动力和燃油经济性方面具有明显优势，适合家用和商务需求。

与别克GL8和大众威然相比，上汽大通MAXUS G20柴油版的最大扭矩为375牛米，高出GL8和威然的扭矩。此外，其官方百公里油耗仅7.8升，大大降低了使用成本。

上汽大通MAXUS G20采用来自采埃孚的8AT变速箱，确保了可靠性和耐用性，换挡速度快，燃油经济性高。这款变速箱在宝马汽车中广泛应用，进一步提升了G20的高端定位。

除了柴油版，上汽大通MAXUS G20还计划推出插电混动车型，纯电模式下续航里程为50km，综合续航里程为700km。这将使G20在新能源时代保持竞争力。

上汽大通MAXUS G20不仅在动力系统方面领先，还提供了GL8和威然不具备的高级配置。例如，后排液晶屏、主动降噪、驾驶座位加热、通风、按摩功能，以及后排电动座椅记忆功能。这些配置满足了高端商务需求。

车机系统方面，G20配备12.3英寸中控液晶屏，支持斑马智行互联系统，符合中国市场的使用场景，提升了科技感。

总结起来，上汽大通MAXUS G20的最大优势在于动力系统，无论是柴油动力还是未来的插电混动，都满足省油、省钱、动力强的基本需求。在配置层面，G20提供了GL8和威然不具备的高级功能，满足高端商务需求。价格方面，G20柴油版19.98万元起，汽油版18.68万元起，具有竞争力，适合商务和高端家用消费者。