吉利汽车旗下推出的一款轿跑SUV——星越,被誉为“最美国产SUV”。这款车的外观设计非常惊艳,动力表现也非常出色。采用家族式全新设计理念,前脸采用涟漪式格栅和镀铬装饰条,动感十足。车身侧面采用溜背式设计,腰线立体,凹陷线条充满立体感,凸显出车的运动气质。车身尺寸方面,长宽高分别为4605/1878/1643mm,轴距为2700mm,虽然空间表现不是非常出色,但能满足日常用车需求。内饰采用家族式设计,中控台倾向驾驶员一侧,方便操作。搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为175kw,最大扭矩为350牛米,匹配8挡手自一体变速箱,百公里加速时间仅为6.8秒。这样一款吉利轿跑车型星越,无疑具有很高的诱惑力。

第四代帝豪使用的变速箱品牌多样,手动挡有吉利自主研发生产的,也有采用爱信品牌的;CVT变速箱有来自比利时邦奇公司的,也有万里扬品牌的。这些变速箱各有特色,满足了不同用户的多样化需求。 手动挡变速箱技术成熟稳定,为热衷于手动操控乐趣的驾驶者提
吉利6AT变速箱是国产自研与国际合作的典型样本。作为接触过上百台国产变速箱的工程师,吉利6AT提供了观察中国汽车工业技术演进的绝佳机会。这款变速箱被广泛应用于吉利旗下的主力车型,如博越、博瑞和嘉际等。它不仅体现了吉利坚持自主研发的精神,还融
在本土汽车品牌尚未自主研发出稳定、高效且经济的湿式双离合变速箱之际,外购变速箱成为了行业的普遍选择。当时,韩国汽车在中国市场的年销量接近180万台,其庞大的产业链中包括了变速箱工厂。韩国现代的摩比斯(Mobiсs)生产的6AT变速箱不仅供应