辉昂为什么被称为奥迪A6L的换壳车

辉昂之所以被称为奥迪A6L的换壳车，主要是因为它们共享了同一平台。

具体来说，辉昂诞生于大众的MLB平台，这一平台同样被用于奥迪A6L和A8L等车型的生产。因此，辉昂与奥迪A6L在架构和设计上有许多相似之处。

2016年，大众在日内瓦车展上首次发布了辉昂，这是一款全新的中大型轿车，它采用了与奥迪A6相同的MLB平台，并且由上汽大众引入中国市场生产和销售。同年，在北京车展前的大众之夜上，辉昂正式在中国亮相，并命名为辉昂。这款车的设计灵感主要来源于CCoupe概念车，采用了大众家族化的车头设计。

辉昂的前脸非常具有特色，前格栅与LED大灯融为一体，且向前延伸至车侧。车身侧面线条流畅，腰线从车头一直延伸至尾灯上方，让整车看起来更加动感。尾部设计也别具一格，辉昂的尾灯采用了双层设计，下层尾灯向内收缩，形成独特的错落感。

辉昂的前格栅采用了四横幅镀铬饰条，前大灯和日间行车灯均采用LED光源，具备弯道辅助照明和自动开启等功能。车身尺寸方面，辉昂的长度为5074mm，轴距达到了3009mm。侧面双棱线条从车头一直延伸到车尾行李厢，彰显了其豪华大气的设计风格。

总的来说，辉昂与奥迪A6L共享平台，采用了相似的设计理念，这让辉昂在外观和尺寸方面与奥迪A6L非常接近，因此被人们称为奥迪A6L的换壳车。