全新凯美瑞电瓶的质保时间为8年或20万公里,这一保障体现了丰田对自身技术的自信和对用户负责的态度。
丰田的混动技术堪称行业标杆,其卓越的表现早已获得市场广泛认可。从1997年第一代普锐斯起,丰田的混动系统经过了多次迭代,如今已经成为全球占有率最高的混动系统之一。
全新凯美瑞双擎搭载了丰田THS-Ⅱ混动系统,这套系统以E-CVT变速箱为核心,与传统CVT变速箱不同,E-CVT变速箱通过一个行星齿轮组实现传动比的无级调节,实现了发动机和电机双输入、动力单输出的效果。这种设计不仅提高了车辆的动力输出效率,还保证了驾驶的平顺性。
丰田THS-Ⅱ混动系统支持纯电驱动和油电混合驱动两种模式,以及两种能量回收模式。在低速行驶且电池电量充足时,THS-Ⅱ系统仅使用纯电驱动,电池组电流通过逆变器转变为高压交流电,传递到2号电机,进而驱动行星齿轮组中的齿圈,将动力分配到车轮。
当车速较高时,THS-Ⅱ系统将启动混动模式。发动机动力通过行星齿轮架传递到齿圈,2号电机的动力也直接通过齿圈传递。经过行星齿轮组的耦合,动力被统一输送到车轮。
在高速行驶时,能量回收模式会启动,发动机过剩的动力经过太阳齿轮分配至1号电机,1号电机再为电池组进行充电。在减速或下坡时,发动机将停止工作,车轮带动齿圈及2号电机,将能量回收至电池组。
在选择凯美瑞的变速器时,无级变速器(CVT)相对而言更为出色。首先,无级变速器是一种可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。这种设计使得传动系统可以与发动机的工作状态达到最佳匹配,从而提高燃油效率并减少排放。无级变速器主要分为液力机械式
要使用凯美瑞手自一体车型的手动挡模式,您只需按动档把上方的“M/S”拨钮至“M”位置。这样,您可以通过不断深踩油门来控制变速箱进行升档或降档操作。当您完成某个级别的加减速后,松开油门并重新进入正常行驶状态,此时“M-s”灯会从闪烁变为熄灭,
操作丰田凯美瑞2015款2.0G手自一体车型时,需要熟悉几个关键步骤。 首先,启动汽车后,确认档位杆处于P档(停车档),这会确保汽车在停车时不会意外移动。 接下来,当您准备驾驶时,将档位杆从P档移至D档(驱动档),这将允许汽车在行驶过程中自