icc集成式自适应巡航和自适应巡航有何不同？

自适应巡航是在定速巡航的基础上进行升级的功能，它通过雷达监测、车距判断、主动刹车、智能控速、电子影像以及碰撞预警等辅助安全配置，为驾驶员提供了更高级别的安全保障：

而IACC集成式自适应巡航则进一步提升了功能，通过前方摄像头识别车道线，实现在车道中间的安全区域，跟随前方车辆轨迹行驶。

全速自适应巡航功能是自适应巡航的升级版本。它不仅具备自适应巡航的所有功能，还增加了启/停功能和全速度范围内的智能控制。这意味着在车辆静止到高速行驶的整个过程中，全速自适应巡航都能发挥作用，为驾驶员提供更加智能和安全的驾驶体验。

自适应巡航一般在车速大于25 km/h时才会启动。当车速降至25 km/h以下时，自适应巡航功能将失效，驾驶员需要手动驾驶车辆。这种功能在高速公路上特别有用，它能显著降低长途驾驶带来的疲劳感，让驾驶员享受更为轻松的驾驶方式。同时，自适应巡航功能还能保持车辆的匀速行驶，从而降低油耗，提高燃油经济性。

全速自适应巡航功能不仅适用于高速行驶，还可以在车辆静止状态下自动启动。它的工作速度范围为0-150 km/h，因此可以在各种速度下保持车辆的安全跟车。这意味着全速自适应巡航不仅可以在车辆静止时激活，还可以跟随前车停车和起步，从而进一步减轻驾驶员的驾驶压力。

总的来说，自适应巡航和全速自适应巡航都是为了减轻驾驶员的驾驶压力，提高车辆的燃油经济性。而全速自适应巡航由于其更广泛的速度适用范围和智能控制能力，比自适应巡航更具优势。因此，全速自适应巡航可以被视为自适应巡航的高阶版本。