吉利帝豪GS所采用的CVT变速箱是比利时邦奇的产物。
该车的车身尺寸为4440mm x 1833mm x 1573mm,轴距为2700mm,配备5门5座SUV结构。帝豪GS的变速箱为6挡手动变速箱,最高时速可达每小时185千米。
新帝豪的CVT变速箱同样来自比利时邦奇公司。与复杂的行星齿轮组AT变速箱相比,CVT变速箱结构更为简单。以常见的钢带式CVT变速箱为例,其核心部件是两个锥轮和一条钢带。通过调整这两个锥轮的间距,可以实现不同的传动比。在低挡位时,小直径的主动轮带动大直径的从动轮;随着挡位的提升,主动轮的直径逐渐增大,从动轮的直径逐渐减小。
在实际操作过程中,根据扭矩和输出功率的变化,锥轮组在电脑和液压油缸的控制下进行调整。当车辆需要较大扭矩时,主动锥轮向两边分开,形成较小的工作圆,从动轮向中间挤压,工作圆较大;反之,当车辆需要较低扭矩时,主动锥轮向中间靠拢,形成较大的工作圆,从动轮向两边分开,工作圆较小。
CVT变速箱通过控制油门踏板,使发动机保持在经济转速范围内,仅依靠内部变速比的变化来提升车速,从而实现经济行驶。这种无级变速的原理和意义在于,它可以提供平顺的驾驶体验,并且没有换挡冲击,从而提升乘坐舒适性。
此外,CVT变速箱油除了具有传统变速箱油的润滑和控制作用外,还决定了CVT钢带的摩擦系数。因此,所有的CVT变速箱油都是特制的。消费者在购买使用CVT变速箱的车辆后,不能随意更换变速箱油,特别是不能使用AT变速箱油,否则会导致CVT钢带打滑或损坏的严重后果。
吉利帝豪自动挡的整体表现令人满意。它配备了1.4T和1.8T两种发动机,官方油耗在4.9L到5.9L/100km之间,属于中等水平。实际油耗会因路况和驾驶习惯的不同而有所差异,比如在郊区道路行驶时油耗较低,而在市区拥堵路段行驶时油耗较高。
换装吉利帝豪车钥匙电池的全过程如下:首先,找到钥匙背面的电池仓,使用小型螺丝刀或其他尖头工具轻轻按压并旋转钥匙孔,直到钥匙孔完全开启。 接着,用小型螺丝刀等短小工具轻轻撬动电池,取出旧电池。确认新电池的规格与旧电池一致,确保安装方向正确。将
吉利帝豪自动挡在国产紧凑型轿车市场中展现了卓越的品质,深受消费者的青睐。其自动挡系统经过了精细设计与严格测试,换挡过程平稳流畅,驾驶体验舒适,能够很好地满足日常驾驶需求。尽管如此,与合资品牌同类车型相比,吉利帝豪在质量可靠性的稳定性上还有提