8款城市SUV的铝合金轮毂调查第五期如何？

按照惯例，在统计各种车轮之前，我将补充一些关于铝合金车轮的知识。

铝合金轮毂在出厂前不仅要遵循生产标准，还要经过X光、气密试验、动平衡等一系列检查。当然，这些只是厂商的单方面行为。此外，一些国家设立了公正的第三方认证机构来控制产品质量，以加强监督。

国际流行的安全认证包括美国DOT/SFI、德国T & Uuml五/KBA、日本VIA/JWL等。虽然这些标准的制定理念和评价标准存在差异，但其中有三个是必不可少的，即冲击试验、弯曲疲劳试验和滚动疲劳试验。

冲击试验就是模拟轮毂以不同角度撞击障碍物的情况，测试轮辐部分是否会因为受到一定力的冲击而断裂，轮辋部分受到冲击变形后轮胎内的气体是否会在短时间内排出空。

弯曲疲劳试验则是固定轮毂边缘并从轴线位置施加扭矩，以考察轮毂是否会弯曲或断裂等抗疲劳弯曲能力。

日本的JWL要求最低，德国标准要求最高。但德国认证的铝合金车轮通常做得较重，无法体现重量轻的优势。这就是为什么轻锻造车轮大部分产自日本。JWL作为最广泛的国际准入标准，已经被大多数厂商所接受并严格执行。它与我们接触的频率最高，所以今天就以它为例来说明。

以这款日产琦君为例，JWL车标印在轮毂外侧靠近边缘的位置，很容易辨认。如果找不到这个标志，可以确定是100%没有认证。

DOT标志通常标记在轮毂背面的辐条上。以起亚智跑的铝合金轮毂为例，轮毂背面的辐条上印有DOT标志。从前面看不到，只能通过备胎或拆下轮毂。同样，没有这个标志的轮毂100%没有认证。

雪佛兰科帕奇的轮毂达到了18英寸，让车轮的比例看起来与略大的车身更加协调，视觉效果非常好。科帕奇使用的轮毂来自韩国的犹大集团。7英寸轮毂宽度配备原厂235宽轮胎，有利于分配1.8吨的车重，对行驶稳定性有积极作用。

本田CR-V的轮毂采用全新的双五辐设计，比以前的宽辐条设计更具运动感和时尚感。轮毂正面印有JWL认证标志，DOT认证标志印在辐条背面。

日产琦君的轮毂也有两种款式和规格，六辐轮毂为17英寸；另一个五辐轮毂为16英寸。六辐轮毂虽然没有视觉亮点，但看起来比琦君的更活泼。轮毂还获得了JWL和DOT的认证，可以在世界上大多数国家销售。

现代ix35的轮毂采用窄双五辐设计，大面积的雕花空让它看起来非常动感，与整车风格一致。轮毂通过了JWL和DOT认证，可销往全球大部分国家。

起亚智跑的车轮可以算是这款车的一大特色，低、中、高车轮分别由16、17、18寸车轮组成，其中18寸车轮最抢眼。该中心还通过了JWL和DOT认证，可以在世界上大多数国家销售。

总结：

通过调查，我发现城市SUV的大部分车轮都通过了一些国家的安全认证标准。对于城市SUV来说，它的主战场还是在城市，完全没有必要更换更窄的A/T和H/T轮胎。选择适合城市汽车的轮胎是合理的。