迈腾1.4T车型搭载的是7挡干式双离合变速箱,型号为DQ200,由大众汽车自动变速器(大连)有限公司生产。这款变速箱在重型车中应用广泛,包括宝来、朗逸、高尔夫、速腾、斯柯达明锐、途安以及奥迪A3等车型。
关于大众干式双离合变速箱的常见问题,主要是异响和顿挫。许多人担心这些问题,因此在选择1.4T车型时会有所犹豫。然而,这款变速箱经过多年的使用和技术改进,已经相对成熟,故障率已经大大降低。
干式双离合与传统AT变速箱的主要区别在于传动连接部分。干式双离合采用摩擦轮传动,而AT变速箱则使用液力变矩器。具体来说,干式双离合的传动连接部分包括两个独立的摩擦轮,通过压盘将摩擦轮压在飞轮上实现传动。而AT变速箱的传动连接部分是通过液力变矩器,利用变速器油来传递动力。
干式双离合变速箱的内部结构与手动变速箱类似,都是通过齿轮啮合驱动。相比之下,AT变速箱则采用行星齿轮组驱动,行星齿轮组由行星轮、太阳轮和行星架组成,通过不同的固定组合实现不同的传动比。
干式双离合变速箱结构轻盈,换挡速度较快。然而,AT变速箱由于液力变矩器的存在,虽然有能量损失,但在可靠性和平顺性方面更胜一筹。另外,AT变速箱能承受更高的扭矩,这也是许多品牌选择AT变速箱的原因之一。
迈腾还提供7挡湿式双离合变速箱,型号为DQ380,由大众汽车自动变速器(天津)有限公司生产。湿式双离合变速箱浸泡在变速器油中,具有更好的散热、减震和缓冲效果,因此在驾驶体验上更为流畅,变速箱逻辑也更佳。湿式双离合器在传动过程中,虽然会消耗一些发动机的动力,但对于180多马力的2.0T发动机来说,这种动力损失并不明显。
干式双离合和湿式双离合的主要区别在于散热和减震效果。湿式双离合在传动过程中浸泡在变速器油中,这可以显著提高其稳定性和耐久性。相比之下,干式双离合由于缺乏冷却介质,容易过热,从而导致顿挫和异响。
总体而言,干式双离合和湿式双离合各有优缺点。干式双离合在轻量化和换挡速度方面表现更好,而湿式双离合在稳定性和耐久性方面更胜一筹。如果您希望车辆在使用过程中更加平稳可靠,那么湿式双离合将会是更优的选择。
迈腾的7速双离合变速箱是干式的,相比于湿式双离合,保养费用更低。干式离合器具有高效的扭矩传递能力,这使得燃油经济性大大提升。 变速器作为汽车传动系统的关键部分,它能够根据驾驶情况调整驱动力和车速,以满足不同的行驶需求。然而,由于活塞式发动机
迈腾的变速箱保修期为3年或60000公里,以先到者为准。具体来说,保修期包含两个条件:一是时间限制,即3年;二是里程限制,即60000公里。这两项条件中,任何一项先达到,保修期即结束。 对于迈腾车型,如果您装备的是09G变速箱,那么它将随整
迈腾的变速箱不是特定品牌,而是由德国大众汽车自行研发的。具体来说,迈腾采用了7速双离合变速箱。变速箱是一种用于改变汽车运转速度的装置,它通过一系列不同直径的齿轮来实现速度的转换。 在迈腾的不同型号中,330TSI和380TSI型号采用了国产