自适应巡航的工作原理是什么

自适应巡航，简称ACC系统，是基于传统巡航控制系统发展起来的高级汽车驾驶辅助系统。它结合了汽车自动巡航控制系统（CCS）和车辆前向碰撞预警系统（FCWS）的功能，具备预碰撞功能。

自适应巡航控制系统的最大优势在于，它不仅能够保持驾驶员设定的车速，还能在特定驾驶条件下根据需要降低车速，甚至自动制动。当车速超过30公里/小时，系统会自动介入，以确保车辆始终维持驾驶员预设的速度。为此，系统可能会自动调整发动机动力，或者通过降档来利用发动机制动降低车速。如果以上措施无法达到预期效果，系统将启动制动系统进行干预。

在实际应用中，自适应巡航主要分为两种情况。当前方有车时，系统会根据驾驶员设定的跟车距离跟随前车，前车加速，自适应巡航也会加速；前车减速，自适应巡航也会减速。而当前方没有其他车辆时，系统将根据驾驶员设定的巡航速度保持匀速行驶，使驾驶员能够解放双脚，只需控制方向盘即可。

自适应巡航通过车距传感器的反馈信号，判断前方道路状况，并控制车辆行驶状态。系统还会根据驾驶员在加速踏板上施加的力，决定是否执行巡航控制，从而减轻驾驶员的疲劳。自适应巡航一般在车速大于25公里/小时时启动，而在低于25公里/小时时，驾驶员需要手动控制车辆。

通过软件升级，自适应巡航系统能够实现“停车/起步”功能，以应对城市行驶中频繁的停车和起步情况。这种功能能够极大地提高驾驶员的舒适度，特别是在交通拥堵的城市中。