WEY VV6智能车联体验如何？

可以说，现代汽车工业的发展以传感器技术为契机。氧传感器、空气流量传感器和进气压力传感器等，帮助汽车发动机更准确地喷射燃油，实现更好的燃油经济性。

摄像头、毫米波雷达和激光雷达为自动辅助驾驶提供了坚实的基础。在此基础上，我们看到越来越多的车型开始在车内各处“普及”传感器，以帮助车主在路上更方便地操作，从安全角度出发，防止一些“悲剧”的发生。

例如，奔驰S级新发布的全新MBUX系统，通过在车内布置摄像头、指纹识别等传感器，增加了相当多“符合时代”的手势操作和智能功能。然而，在这个领域，中国品牌必须比奔驰S级走得更远。所以，对于WEY VV6的体验，我也想从这个角度出发。

在谈及这些功能的价值之前，我们首先关心的是：这些摄像头能不能关掉？因为这不仅仅是油耗和耗电的问题，相信没有人愿意在他买的车上一直被“监视”。

如果检测到生命活动，系统会在30秒后启动“报警”，包括鸣笛/闪灯、通过短信或WEY App通知。车主收到信息后，可以通过位于车内后视镜上方的车内摄像头查看车内情况。对于这个时代越来越多缺乏常识和责任感的家长来说，“生命体征监测”的功能还是有其价值的。

然而，对于最近测试的很多中国品牌车型，我们有时会感到有些“吵”，有时候会突然冒出一句话。这是我们尝试了无数的互联网汽车之后的一些反思。当然，这并不意味着汽车智能领域的所有尝试都是错误的。最起码说，如果不喜欢，可以关掉。这种切换是所有者的自由，也是产品经理的自知之明。

2021款WEY VV6的语音控制模块供应商变更为科大讯飞，我们测试了很多采用科大讯飞语音控制系统的车型，在功能性和识别能力上都有保障。当然，它也支持中断语音播报直接给出指令、OneShot和上下文理解等功能。

多次体验和测试了WEY VV6的智能车联系统，发现其功能亮点不少。例如，车内的“倒车影像”功能，发现这是一个检验车企良心的功能点。你可以忽悠一个模糊的摄像头，也可以做一个高清摄像头。无论如何，它在配置表上是“反转图像-是”。甚至有些“倒车影像”功能也是花里胡哨，但连最基本的“看清楚”都实现不了。但是在实际使用中，我们发现“看得清楚”才是最重要的根本。

WEY品牌的智能汽车系统做得很好，但并不认为它在市场上是首屈一指的。在“智能”领域的一些探索，是否是车主们刚需的？值得进一步推敲。然而，正如我过去在很多文章中写的，WEY和Haval是我见过的非常实用的车企。供应商选择最好的，提供最完整的功能。你不能用它们吗？关掉它。从车内生命体征监测的功能来看，我们可以稍微等一等，看一些人文关怀。我很期待未来，WEY品牌能给我们带来哪些惊喜？