宝骏360座椅是如何设计的

延锋安多途是一家合资企业，致力于汽车座椅的研发和生产。作为中国最大的汽车座椅零部件供应商，它拥有超过31%的市场份额。在中国和泰国共有64家分公司，员工超过2万人。公司不仅为宝骏360提供座椅，还为奔驰、捷豹、路虎、宝马、大众和本田等知名品牌提供座椅。

座椅的诞生:

从设计到成品，座椅的制造过程非常复杂，涉及舒适性标定、耐久性试验和安全性试验。

舒适性标定;

除了材质的选择，座椅的整体造型也非常重要。根据不同的车型，座椅需要在座垫的高度和倾斜角度等多个方面进行调整。为了判断座椅是否符合设计标准，制造商通常会引入H点作为标定点。H点是指脊线与左右跨距标记点之间的连线交点。此外，座椅还需要在半消声实验室进行噪音测试，以模拟日常使用中的各种情况，并通过振动台进行模拟，通过软件分析音频。

耐久性试验;

耐久性试验包括进出口测试和环境仓测试。进出口测试模拟了日常使用中上下车的情况，使用模拟臀部进行耐久性测试。此外，座椅还需要在环境仓中进行模拟高温、低温和不同湿度的测试，以确保材料的耐久性。

安全测试;

汽车的安全性取决于每个环节，座椅自然也不例外。通过小车碰撞系统，模拟前碰撞、后碰撞以及后备箱物品对座椅的冲击。此外，还使用假人进行测试，以验证座椅的安全性。试验台可以模拟多种速度，最高速度可达90km/h，此外，安全气囊爆炸试验也是安全测试的一部分。

宝骏360座椅分析:

宝骏360的座椅由延锋安多途制造，自然也经历了上述的研发和测试过程。在实际使用中，宝骏360的座椅设计旨在提高舒适性和美观性。

在色彩方面，宝骏360的座椅采用双色拼接设计，使视觉效果更加居家化。座椅的头枕和靠背部分均采用轻微曲率设计，以更好地贴合人体。座椅填充物由双密度材料制成，座垫和靠背部分较软，而两侧提供包裹和支撑的部分较硬。

第二排座椅设计有两个座位，乘客可以通过中间通道进出第三排。为了确保乘客的脚不会被座椅撞到，设计了限位装置。座椅轨道采用高强度钢平轨系统，左右形状对称，便于降低成本。

功能方面，第三排坐垫折叠后可以下沉，提高实用性。第二排座椅由于使用了高度较低的导轨，折叠后也可以与地板齐平，便于携带大件物品。此外，第一排和第二排座椅后部设计了储物袋，以提高收纳的多样性。

编辑摘要：

虽然汽车座椅看似简单，但其设计和制造过程却非常复杂，涉及材料、加工、人机工程学、安全测试和耐久性测试等多个领域。提供舒适的座椅远比我们想象的要复杂。