现代最近推出的新车都有一些“脱胎换骨”的改变,以现代新设计总监卢克·唐克沃克的设计理念为指引:
不再满足于制造类似凯美瑞或卡罗拉这样的替代车型,而是努力塑造自己的品牌形象和车型定位。第七代伊兰特作为一款新车型,不仅外观引人注目,在技术方面也有许多突破。我们来看看这款新车除了外观之外,还有哪些亮点。
第七代伊兰特的“参数化动态设计”是现代汽车的一个新亮点。根据现代总设计师卢克·唐克沃克的解释,这是一种旨在给客户带来强烈情感共鸣的设计理念,通过打破汽车行业固有的设计规范和线条,让人们看到这些车时感到“不正常”,从而实现设计的目的。
第七代伊兰特的车内配置同样令人惊艳。例如,它配备了64色环境光、液晶仪表、无线充电甚至Bose音响等高级设备。此外,现代的Blue Link车联网系统支持通过手机App远程控制车辆,车内语音控制系统支持自然语义识别,可以语音控制车窗、空调、座椅加热等功能。
现代的i-GMP平台是第七代伊兰特的另一个亮点。这个平台具有许多新的特点,如轴距增加了20毫米,达到2720毫米;车长增加了66毫米,达到4676毫米;车宽增加了26毫米,达到1826毫米;车高降低了36毫米。这些改进使车身更宽更低,更加运动。
第七代伊兰特的动力系统也进行了升级。在美国市场,该车有两种动力系统可供选择:一种是由1.6L阿特金森循环直喷发动机搭配电动机和6速双离合变速箱组成的混动系统;另一种是2.0L阿特金森循环发动机搭配CVT。这两种动力系统都具有良好的性能,可以满足不同消费者的需求。
总结而言,第七代伊兰特不仅在外观设计上令人印象深刻,还在车内配置和动力系统方面进行了许多创新和改进。现代通过这款车型向消费者展示了其诚意,个性化的设计、更具潜力的车身平台、更丰富的车内配置,都将车型的定位提升到了一个更高的水平。
作为一名汽车测评人,我经常会对不同的汽车进行对比评估。最近,一位车主分享了他的经历,他从驾驶朗逸转换到伊兰特后,感到两者之间的差异显著。为了更好地了解这些差异,我将从外观设计、内饰舒适度、动力性能、操控感受和整体性价比等方面对这两款车进行分
北京现代ELANTRA,也就是伊兰特这款紧凑型轿车,它名字源于韩国地名,象征着车辆的动力与流畅。自1990年问世以来,伊兰特已发展至第七代,成为现代公司海外畅销车型之一。2003年,北京现代将第三代Elantra引入国内,并命名为“伊兰特”
现代汽车推出的车型种类丰富多样,其中伊兰特是其最具代表性的轿车之一。这款合资轿车凭借时尚动感的外观设计而备受瞩目,前脸设计独特,散发出强烈的霸气气息,而内饰则尽显豪华与舒适。科技配置方面,伊兰特提供了丰富的智能功能,为驾驶者带来便捷的驾驶体