迈锐宝XL后防撞梁用的是什么材质

迈锐宝XL的后防撞梁是铝合金材质的，其采用这种材质的原因是铝合金防撞梁具有较低的吸水率，同时具备较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性以及耐化学药品性能，还具有良好的尺寸稳定性和抗老化性能。

相比现款的迈锐宝XL，早期的迈锐宝车型在设计上有所差异。为了比较这两款车型之间的区别，我们将一辆2016款迈锐宝进行拆解，从防撞梁开始进行分析。

2016款迈锐宝的引擎盖是铝合金材质，其余部分则是普通钢板。在拆解过程中，我们发现该车的前防撞梁同样采用铝合金材质，厚度为2.98毫米，覆盖车头62.92%的区域。

后防撞梁方面，迈锐宝XL的后防撞梁是单层冲压的铝合金材质，厚度为1.86毫米，比早期的迈锐宝更优，后者后防撞梁采用单层冲压钢板，厚度为1.94毫米。此外，迈锐宝XL的后防撞梁吸能盒也是铝合金材质，具有完整的溃缩打孔设计，而早期的迈锐宝则采用冲压钢板，没有相应的溃缩褶皱和打孔。

在低速碰撞中，迈锐宝XL的后防撞梁并不凸出于后备箱盖，而早期的迈锐宝的后防撞梁则更为凸出，能够起到一定的保护作用。因此，尽管迈锐宝XL的后防撞梁设计更加美观，但在实用性方面可能略逊一筹。

综合来看，迈锐宝XL的后防撞梁采用了铝合金材质，具备较好的抗冲击性能和耐久性。然而，早期的迈锐宝在一些细节设计上可能更为实用，例如铝合金材质的前吸能盒，这在发生碰撞事故时能够降低纵梁受损的风险。

总的来说，迈锐宝XL的后防撞梁采用了铝合金材质，具有较强的抗冲击性能和耐久性，但其设计在一些细节方面可能不如早期的迈锐宝实用。