凌渡和A3的减震系统并不相同。
凌渡作为一款紧凑型轿车,其车身尺寸为长4615毫米(mm)、宽1826毫米(mm)、高1425毫米(mm),轴距为2656毫米(mm)。而A3则在尺寸上有所不同,其车身长宽高分别为4462毫米(mm)、1790毫米(mm)、1417毫米(mm),轴距为2629毫米(mm)。
虽然两款车型都搭载了1.4T发动机,并且匹配了7速双离合变速箱,但它们的减震系统设计和调校有所不同。凌渡的减震系统更加偏向于舒适性,而A3则更注重操控性能。
凌渡在动力总成方面并没有太多选择,除了17款搭载了2.0T发动机外,其余车型均配备了1.4T高低功率版本,最低配车型采用手动变速箱,其余车型则使用DQ200 7速干式双离合变速箱。在驾驶体验上,凌渡并没有展现出轿跑应有的运动感。
现款凌渡在驾驶层面更像是一款普通家轿,换挡速度和平顺性与高尔夫相似,而不像A3那样干脆利落。方向盘与转向之间缺乏沟通感,这种设定更符合家用定位,在中低速转弯变线时较为自如,但在方向盘与车轮之间的反应速度上略显迟钝,指向性也不够明确。
凌渡和其他使用EA211发动机并匹配DQ200变速箱的车型一样,可能会遇到一些变速箱问题,例如异响和顿挫。2015款车型曾经因为使用劣质隔音棉而导致车内异味,因此购买新车时需要特别注意。
安全性能方面,凌渡作为中国自主设计并仅供中国市场的车型,目前缺乏充分的碰撞测试数据。不过,同样使用MQB平台且车身尺寸相近的A3在2015年曾获得C-NCAP五星评价,因此可以推测凌渡的安全性能也不会相差太多。
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