法拉利品牌是如何铸就辉煌的？

红色车身涂装、银色跃马车标、流线型车身组成了法拉利这个备受瞩目的跑车品牌。

自恩佐·法拉利创立法拉利以来，法拉利始终坚持速度第一、控制第一的原则。恩佐·法拉利将他对赛车的热爱和激情融入到跑车的制造中，用意大利人的无拘无束和热情讲述自己对汽车的独特看法，这让法拉利才华横溢。

恩佐·法拉利出生在意大利北部的摩德纳，他的父亲阿尔弗雷多经营着一家小钣金厂，同时也是一个专业的车迷。在父亲的影响下，恩佐·法拉利从小就受到赛车文化的熏陶。当恩佐·法拉利10岁时，他的父亲带他去看了一场汽车比赛，他被赛马场的激烈场面深深吸引，期待成为一名优秀的赛车手。13岁时，他想尽一切办法说服父亲允许他独自开车，从那以后，他与汽车结下了不解之缘。

20岁时，恩佐·法拉利带着对赛车的热爱，自费加入了塞姆尼赛车队，并在22岁时获得了一场比赛的亚军。之后，恩佐·法拉利成立了自己的赛车队，1929年，法拉利车队公司正式成立，主要用于参加比赛和改装赛车。与此同时，恩佐·法拉利获得了菲亚特的财政支持，菲亚特拥有法拉利公司50%的股份。

法拉利传奇的跃马标志有着英雄的起源:一战中备受尊敬的意大利飞行员弗朗切斯科·巴拉卡首次将该标志作为个人徽章，并将其喷涂在飞机机身上，为他带来好运。战后，飞行员的父母将这匹跃马的标志托付给了恩佐·法拉利，建议法拉利也在车上印上这匹跃马以求好运，法拉利将其放置在黄色盾牌背景上作为车队的象征。

1938年，恩佐·法拉利加入阿尔法·罗密欧公司，成为科尔塞部门的赛车经理。1939年9月，恩佐·法拉利离开阿尔法·罗密欧公司，同意遵守四年内不得以自己的名义制造汽车的竞业限制条款。随后，恩佐·法拉利在法拉利车队的原址上建立了汽车阿维奥·科斯特鲁齐奥尼法拉利车队。新公司为罗马航空空公司、Piaggio公司和Riv公司提供服务，其主要业务是制造机床，尤其是液压动力磨床。

1947年，49岁的恩佐·法拉利在意大利建立了自己的汽车工厂。起初，法拉利主要生产赛车，法拉利生产的第一款跑车是l25 S，搭载V12发动机，从这款车开始，法拉利真正开始了自己的超跑之路。1951年，法拉利375在梅勒·米拉尔赛车比赛中获得冠军，从那以后，法拉利多次出现在世界各地的赛车比赛中，并获得了无数奖项。

虽然恩佐·法拉利同意遵守竞业禁止条款，但因为对赛车的热爱，法拉利很快开始研发一款8缸1500 cc的赛车，也就是大家熟知的815敞篷赛车。它参加了1940年的米勒·米格利亚比赛。

1956年，法拉利改款的一级方程式赛车获得了世界一级方程式年度冠军。这些成就奠定了法拉利汽车的地位，牢牢抓住了跑车迷的心。此外，自1950年第一届F1大奖赛以来，法拉利是唯一一支每年都参加比赛的车队。虽然取得了不错的成绩，但恩佐·法拉利必须为比赛本身买单，因此法拉利继续制造和销售超级跑车，这些跑车可以在路上使用，以支持自己的比赛。

1962年，法拉利推出GTO车型，让法拉利站在了全球跑车行业的巅峰。GTO帮助法拉利在20世纪60年代赢得了大多数重大赛事。

2010年2月5日，一辆1963款法拉利250 GTO跑车亮相全球最大的古董车拍卖行，最终以2000万欧元的价格拍出，刷新了全球最贵汽车拍卖纪录。此前的纪录保持者是一辆1957年制造的法拉利250 TESTA ROSSA，2021年5月以1240万美元的价格售出。

2021年，法拉利引进了F50的继承者恩佐·法拉利。按照前两代人的命名方式，这款车应该叫F60，但法拉利人认为这款车应该以恩佐·法拉利的英文名命名。恩佐·法拉利由Pennifalia设计，外观设计非常动感。低矮修长的车身恰到好处地展现了法拉利的精髓，搭载6.0L V12发动机，最大功率660马力，最大扭矩657牛·米，搭配来自F1的变速箱，0-100公里/小时加速时间仅为3.14秒，0-160公里/小时加速时间为6.6秒，最高时速350公里/小时。

恩佐·法拉利的精神已经深深地植入了法拉利品牌，鼓舞着法拉利创造了在全球跑车界的地位和成绩，他对赛车的执着和热爱是法拉利能够创造辉煌的源动力，也使得法拉利永远站在全球跑车界的顶峰。