汽车DTC指的是诊断故障代码(Diagnostic Trouble Code),它是一种在不解体车辆的情况下,用来确定汽车技术状况、找出故障部位及原因的检查方法。
DTC 包括了对汽车发动机、底盘、车身及附件的检测与诊断,以及汽车尾气排放污染物和噪音的检测。
根据OBDII标准,诊断执行指令会根据监测系统和故障的严重程度等因素将DTC分成不同的类型。A类和B类的DTC与发动机的排放水平有关系。具体而言,A类DTC在首次行程进行诊断监测时,会报告“检测到故障”,并将DTC存储起来,同时点亮MIL灯。而B类DTC在首次连续行程中运行与排放水平相关的诊断检测,并向诊断指令报告“检测到故障”。在首次检测到故障后,B类故障码将进入准备状态,此后处于警戒状态或准备存储一个历史代码。如果故障再次发生,MIL灯会被点亮。
对于与排放无关的故障,C类DTC在首次行程中运行相关诊断检测,并向诊断执行指令报告“检测到故障”,同时存储DTC并点亮车辆维修灯“SERVICE VEHICLE SOON”(如果车辆有此配置)。而D类DTC则在首次行程中运行与非排放相关的诊断检测,报告“检测到故障”,但不会点亮MIL灯。这些DTC将对车辆的维修诊断非常有用,特别是在遇到驾驶员指出某些性能下降但MIL灯未被点亮的情况。
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