科鲁兹风扇不转是什么原因

科鲁兹风扇不转的问题，通常是由断电器故障、水温未达标或温控开关出现问题导致的。

以2018款科鲁兹为例，其属于紧凑型汽车，车身尺寸为长4666mm、宽1807mm、高1460mm，轴距为2700mm，油箱容积为52升，整备质量为1240千克。该款汽车的冷却风扇安装在散热器后面，用于提高空气流速，增强散热效果，加快冷却液冷却速度。

科鲁兹发动机冷却系统仅有一个冷却风扇，用于提高散热器芯的空气流速，增强散热效果。冷却风扇由发动机控制模块根据冷却需求进行控制，当温度超过设定值时启动，低于设定值时关闭。发动机控制模块根据冷却需求控制风扇以低速、中速或高速三种转速运行。

在低速运转时，发动机控制模块控制44号端子搭铁，冷却风扇低速继电器导通，电流流向为：蓄电池→发动机控制开关继电器→保险丝F46UA→冷却风扇低速继电器→冷却风扇继电器→搭铁，同时冷却风扇电机电流流向为：蓄电池→保险丝F42UA→冷却风扇低速继电器→冷却风扇电机→搭铁。

在中速运转时，发动机控制模块控制15号端子搭铁，冷却风扇中速继电器导通，电流流向为：蓄电池→发动机控制开关继电器→冷却风扇中速继电器→发动机控制模块15号端子→搭铁，同时冷却风扇电机电流流向为：蓄电池→保险丝F42UA→冷却风扇中速继电器→冷却风扇电机→搭铁。

在高速运转时，发动机控制模块控制44号端子和15号端子同时搭铁，冷却风扇高速继电器导通，电流流向为：蓄电池→发动机控制开关继电器→保险丝F46UA→冷却风扇转速继电器→冷却风扇继电器→搭铁。冷却风扇高速继电器导通，电流流向为：蓄电池→保险丝F42UA→冷却风扇高速继电器→冷却风扇电机→搭铁。