菲斯塔纯电动车的质量如何？

菲斯塔纯电动车的售价接近20万元，虽然有着不错的外观设计和内饰质感，但在续航里程、乘坐空间以及购车成本方面存在一些不足。实际续航里程大约为450公里，冬季可能会下降到300公里左右。此外，作为一款家用纯电车型，其后排乘坐空间较为局促，购车成本也较高。因此，这款车型并不是特别推荐购买。

让我们从外观设计开始说起。

菲斯塔纯电动车的外形设计十分激进，特别是那张大鲶鱼嘴的前脸，辨识度极高。当然，对于颜值这件事，见仁见智，有人喜欢有人不喜欢。

在燃油版菲斯塔的基础上，菲斯塔纯电动车进行了升级，并融入了一些新能源元素，细节方面的变动包括封闭式的进气格栅以及鲨鱼腮式的保险杠装饰。前脸车标内部还集成了充电插口。

特别值得一提的是它的灯源设计，全LED的大灯和尾灯造型别致，内部灯源点亮效果非常有辨识度，看起来非常精致。

内饰方面，菲斯塔纯电动车与燃油版保持了一致，整体设计风格偏向居家实用，科技感和精致感并不是特别突出。

不过，它的用料还是不错的，触感柔软，给人以亲切感。作为韩系品牌，菲斯塔纯电动车在冬季使用方面也有所照顾，配备了座椅加热、方向盘加热、自动空调等实用配置。

动力方面，菲斯塔纯电动车搭载的是永磁同步电机，最大功率为135千瓦，最大扭矩为310牛·米。虽然参数表现不算特别突出，但它主要以家用舒适顺滑为主，驾驶起来相当轻快，起步轻盈，加速线性，中后段的加速能力也没有明显的衰弱。

菲斯塔电动车的电门回馈力度是可以调整的，驾驶感受上与油车较为相似，不会让人感到太明显的不适感。整体而言，它的驾驶感受更像是一台排量更大的自然吸气车型，上手容易。

底盘方面，菲斯塔电动车使用的是扭力梁非独立悬架，虽然配置有所降低，但行驶质感并没有受到太大影响。例如，它的悬挂回弹速度很快，过沟坎时车身能保持稳定，对于余震的处理也较为积极，整体反馈到乘坐者身上的不适感很小。

然而，菲斯塔电动车的动力和操控表现并不能算作是一台运动化调教的车型，如果你期望在这款车上找到纯电车型的驾驶感受，可能会感到失望。