大众宝来在低速行驶时为何会出现顿挫现象

大众宝来低速顿挫的情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。

在自动变速器的车辆起步后，若希望平稳行驶，可以在适当的时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升档，此时换档顿挫感较弱。然而，如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，此时自动变速器会在较高车速时升入较高档位，这时的换档顿挫感会比较明显。

要解决大众宝来低速顿挫的问题，需要从多个方面入手：

首先，手动挡车和自动挡车在换挡时都存在变速齿轮松开、咬合和联动的过程，该过程越自然和平顺，顿挫感冲击感就越小、甚至完全避免。因此，我们需要了解自动挡何时自动换挡和整车动力传动工况之间的关系，包括发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等。如果换挡的实际条件把握不当，自然会有顿挫感。

其次，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强。而如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小。

最后，顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致。行驶中，换挡前先有意识地松下油门，变速箱就会马上响应并自动完成换档，然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。

通过以上方法，大众宝来低速顿挫的问题可以得到解决。