雷凌是何时推出的

雷凌车型的首次亮相是在2019年5月20日，当时丰田发布了2019款丰田雷凌国六版本。

这款新车搭载了两种动力系统，一种是1.8L混动系统，最大功率为136千瓦，另一种是1.2T发动机，最大功率为116马力。全系车型均符合国六排放标准，并且都匹配CVT变速箱，百公里油耗仅为5.6升。

2020年，丰田雷凌又推出了一款新的1.5L三缸发动机车型。虽然在三缸发动机普遍不受市场欢迎的情况下，这款新车型能否成功还有待观察。不过，为了改善三缸发动机的振动和噪音问题，丰田采取了一系列措施：

• 车身整体：加长密封胶条，优化气密性，并且在工程预留孔加上封盖。
• 发动机周围：增加防火墙、发动机盖内侧、发动机地板上的隔音材料覆盖率，并且增加额外层数。
• 车门上：维修预留口擦用树脂覆盖，车门下端排水口增加密封扣。
• 地板上：增加隔音材料的覆盖率，并采用吹涂式的地板止振材料。

代号为M15C的1.5L三缸发动机是TNGA Dynamic Force Engine系列的最新产品，最大功率为89千瓦，传动系统采用Direct Shift-CVT变速箱，工信部公布的油耗成绩为5.1升/100公里。

雷凌三缸发动机1.5L Dynamic Force发动机采用D-4缸内直喷技术，结合阿特金森循环和高速燃烧技术等多项技术，与Dynamic Force家族的2.0L、2.5L发动机相同，实现了动力、油耗、平顺性的优秀表现。与凯美瑞2.0L车型同款的Direct Shift-CVT变速箱可模拟10速换挡模式，具有小型化、轻量化的特点，提升了整车的燃油经济性、动力性能、操控性与静谧性。变速箱起步阶段采用齿轮传动，带来平顺而又直接的加速感觉。

雷凌全系采用双叉臂式独立后悬架，标配LED大灯、8个SRS空气囊、以及可对应PM2.5和PM1.0的CN95级空调滤清器。领先版和豪华版车型还配备了最新Toyota Safety Sense智行安全系统。

虽然雷凌三缸1.5L发动机车型还未上市，但已经引发了一些车友和消费者的热议。不过，在新车上市之前，还不能轻易下结论，如果优惠足够大，这款车型也可能受到欢迎。