如何解决二代EA888烧机油的问题

如果您遇到第二代EA888发动机烧机油的问题，可以尝试以下方法来解决：

首先，对油气分离器进行改装，具体操作是将油气分离器前后两个曲轴箱出油气的端口套上管子并加长或加粗。这样做可以缓冲机油流失，让管壁上的机油更容易回流。接着，将管子抬高超过机头，并固定在前挡玻璃的左下角或右下角。在管口处裹上滤网，防止灰尘进入，最后堵死涡轮端和进气歧管端的端口。

如果上述方法无法解决问题，建议您去4S店或专业的汽修店寻求专业人士的帮助。

对于第二代EA888发动机，烧机油的问题很难彻底解决，因为这是常见的问题。您可以考虑更换油气分离器，选择大众原厂改进版的油气分离器，并将机油更换为符合大众502/505标准的5W40或0W40机油。这样更换之后，机油烧损的情况会有所改善。

需要了解的是，德系车在设计之初更注重汽车的加速性能和操控表现，这导致了压缩比的提高。压缩比越大，发动机工作温度也就越高，这会导致部分机油通过曲轴通风箱蒸发进入燃烧室，从而引发烧机油的现象。