别克英朗混动的工作原理是什么？

别克英朗的轻混动车型采用了48V轻混动系统，这套系统的核心是一个48V电机。

在混合动力汽车中，发动机通过发电机产生电能，然后通过电机控制器将电能输送到电机，由电机驱动车辆行驶。此外，动力蓄电池也可以独立为电机提供电能，驱动车辆行驶。

别克英朗作为别克旗下的紧凑型汽车，搭载了两种发动机。一种是1.5升自然吸气发动机，另一种是1.3升涡轮增压发动机。

1.3升涡轮增压发动机的最大功率为163马力，最大扭矩为230牛米，其最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4400转每分钟。这款发动机配备了48V轻混动系统和多点电喷技术，并使用了铝合金缸盖和缸体。

1.5升自然吸气发动机的最大功率为113马力，最大扭矩为141牛米，其最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机同样配备了多点电喷技术，并使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

两种发动机都与6AT变速器相匹配。

在悬挂系统方面，别克英朗的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，而后悬架则使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，从而增强车轮的抓地力，进一步提高汽车的操控性能。虽然多连杆悬架结构较为复杂，但它能为车辆带来更加平顺的驾驶体验。