大众探岳X的官方售价为23.29万元起,这辆车型是大众途岳的衍生车型,外观设计更具冲击力,配备了专属运动套件:
具体来说,大众探岳X的厂商指导价为27.48万元,裸车价格在264,800元左右,购置税在23,434元左右,交强险在950元,车船使用税在480元,上牌费在500元,商业全险在8279元左右,实际落地价格在298,443元左右。
购车前对比:在选择大众探岳X之前,我重点参考了别克昂科威S 2021款 652T 四驱豪华型。两款车在尺寸上基本旗鼓相当,动力上也都采用了2.0T涡轮增压引擎。然而,我更倾向于大众家族的EA888发动机,这款发动机在市场上口碑更好。
除此之外,大众探岳X的后备箱容量也比别克昂科威S更出色,常规状态下能够达到525L,而别克昂科威S只有366L。
在配置方面,大众探岳X比对手更加丰富,增加了主驾驶前排膝部气囊、自适应巡航、360度全景影像、雪地模式、运动外观套件、后备箱感应开启、方向盘加热、全液晶仪表屏、前排手机无线充电、运动风格座椅、前排座椅腰部支撑调节、副驾驶座椅电动调节、车载空气净化器、前雾灯和10色氛围灯等功能。
在提速方面,大众探岳X搭载了2.0T涡轮增压引擎和7速双离合变速箱,在大众家族许多车型上已经得到了验证,实力相当不错。起步动力充沛,换挡积极,基本没有明显的顿挫感。实测百公里加速成绩为7.53秒,比官方成绩7.6秒更出色。
在制动方面,全力踩下刹车踏板时,车身姿态稳定,给驾驶员带来了不错的信心。不过,在连续多次测试中,后期制动力会有所下降,实测100~0km/h的刹车距离为37.2米。
在油耗方面,工信部百公里综合油耗为7.5L。作为一款中型SUV,大众探岳X的车身质量达到1755千克,不算太轻便。实际测试中,包括城市和高速路段,由于城市路段较为拥堵,平均时速只有40公里,实测百公里综合油耗为8.95L。
在麋鹿测试中,大众探岳X转向精准,车身稳定系统提供了稳定的制动性能,悬架支撑偏硬朗一些,在测试时车身会出现一定的横移现象,最终的麋鹿测试入桩成绩为76.7km/h。
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