本田LFB11和LFB12是同一系列的两款发动机,尽管它们拥有不同的编号,但它们的工作原理相同。这两款发动机都基于i-MMD系统,其主要区别在于电池容量的大小。
本田i-MMD(Intelligent Multi Mode Drive)混合动力系统于2013年首次搭载于日规和美规第九代Accord Hybird型号上。插电式版本被称为Accord Plug-in Hybird。与之不同的是,i-DCD双离合系统则安装在2013年9月发布的第三代飞度GP5/6上。相比之下,i-MMD主要适用于体积更大、车身更重的车型,包括第十代雅阁、CR-V、Odyssey、StepWGN、Inspire等。
根据不同的地区市场,这套混合动力系统的编号也有所不同。例如,在日规雅阁上使用的动力传动系统名为LFB-H4,而国内版本则命名为LFB11;混合动力版Inspire CV6的引擎则为LFB12;CR-V上使用的型号为LFA11。
在性能方面,LFB11和LFB12发动机都采用了i-MMD系统,但在电池容量方面有所不同。这使得它们在车辆动力性能、燃油经济性等方面略有差异。
通过对比可以看出,LFB11和LFB12发动机虽然编号不同,但它们都是基于本田先进的混合动力技术。它们之间的主要区别在于电池容量的大小,这将影响车辆的性能表现。
长城汽车作为国内最大的SUV制造商,近年来在产品力和品牌形象上都取得了显著提升。特别是旗下的哈弗品牌,凭借其高性价比和良好口碑,在SUV市场中脱颖而出。 然而,长城汽车在发动机技术方面仍存在争议。有人认为长城发动机不如合资品牌的发动机,例如
本田2.4发动机烧机油是可以修好的。烧机油的成因较为多样,包括国内燃油品质差异导致的燃烧室积碳、活塞环粘连、活塞与气缸壁磨损、回油孔堵塞、以及气门油封老化等问题。这些因素都可能导致机油渗入燃烧室,进而增加机油消耗。 积碳问题是最常见的“导火
本田发动机性能卓越,被誉为汽车领域的动力之源。它们在燃油经济性和动力输出之间实现了出色的平衡。无论是在城市道路的频繁启停,还是在高速公路上的持续行驶,本田发动机都能提供稳定而强劲的动力支持。 本田发动机的一大亮点是其高效的燃烧技术。其中,i