汽车差速锁有哪些类型

以下是几种常见的差速锁类型：

1、开放式差速器：在汽车转弯时，开放式差速器可以让左右轮以不同转速行驶。当车辆吊起并转动一边的轮胎时，另一边的轮胎会反向旋转，这就是差速器的作用。但是，由于开放式差速器的行星齿轮组没有任何锁止装置，如果一边的轮子打滑，大部分动力都会作用于打滑的轮子，不利于车辆脱困。

2、多片离合器式限滑差速器：这种差速器配备了离合器，由若干摩擦片和钢片组成，可以主动分配转矩，提升车辆的可控性和通过性能。当一侧轮子打滑时，摩擦片和钢片会压紧，将动力传递给未打滑的一侧。不过，转向特性会变差，摩擦片寿命有限，多用于后驱车。

3、托森差速器：托森差速器利用蜗轮蜗杆的单向传动特性，反应速度快，能够及时可靠地调节前后扭矩分配。托森差速器是一个全自动纯机械差速器，不需要人为控制，且传动直接。托森A差速器无法与自动变速箱匹配，托森B差速器解决了此问题，托森C差速器在B型基础上进行了优化，反应时间更快，最大驱动力可达到85%。

4、粘性联轴节式差速器：粘性联轴节式差速器的工作原理类似于多片离合器，当出现打滑时，硅油会被搅动、受热膨胀，使离合器片被挤压，实现两段传动轴近乎刚性的连接状态。但是，这种差速器的动力分配最多不会超过30%，且四驱系统迟滞性较明显，适用于简单条件下的烂路行驶。

这些差速锁各有特点，适用于不同类型的车辆和路况。希望以上信息能够帮助您更好地了解汽车差速锁的不同类型。