弱混和强混有何区别？

弱混和强混的区别主要体现在电机和内燃机在整车行驶中的作用大小上：

弱混系统混合程度仅为10%以内，通常是指在传统内燃机的启动电机上加装了皮带，令其与内燃机相连。这种电机是发电和启动的一体式电机，可以控制发动机的启停，避免发动机进入怠速状态，从而降低油耗和排放。

相比之下，强混系统采用高压启动电机，大部分强混系统还是双电机系统，混合度达到甚至超过50%。强混系统除了拥有怠速熄火系统和制动能量回收系统外，还能在一定速度内以纯电力驱动车辆行驶。这种系统不仅辅助发动机，还能完全填补汽油动力车的各种低效率工况。

混合动力汽车通常配备电动马达作为辅助动力，以提高燃油经济性能和行驶性能。电动马达可以在启动瞬间产生强大动力，因此可以降低油耗，享受更强劲的起步和加速，同时还能实现较高水平的燃油经济性。

目前，混合动力汽车主要有3种类型。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的“并联方式”。这种系统主要以发动机驱动行驶，利用电动马达在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大的时候，通过辅助驱动降低发动机的油耗。

另一种是“串联、并联方式”，低速行驶时仅靠电动马达驱动，速度提高时发动机和电动马达共同高效驱动。还有一种是“串联方式”，只用电动马达驱动行驶，发动机只作为动力源，汽车仅靠电动马达驱动行驶，驱动系统只有电动马达，但依然属于混合动力汽车。