新能源汽车电机控制器的功能有哪些

电机控制器是新能源汽车中连接电池与电机的电能转换单元，它作为整车的核心组件，对汽车的性能有着决定性的影响。它不仅负责电池与电机之间的电能转换，还通过智能算法来调节整车的性能：

电机控制器的主要功能在于确保电池与电机的高效协同工作。在电动汽车的四大关键技术中，电控系统扮演着关键角色，其功能包括电池管理和发动机、电动机的能量管理。电控系统由ECU等控制系统、传感器等感应系统和驾驶员意图识别等子系统组成。

作为电机驱动及控制系统的核心，电机控制器由IGBT功率半导体模块及其关联电路等硬件部分，以及电机控制算法及逻辑保护等软件部分组成。这种设计可以确保电池和电机发挥最佳性能，同时保障车辆的安全。

电机驱动控制系统是新能源汽车行驶中的主要执行结构，其控制和驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标。电机控制器的主要组成部分包括：

1、电子控制模块，包括硬件电路和相应的控制软件。硬件电路主要包括微处理器及其最小系统，对电机电流、电压、转速、温度等状态的监测电路，各种硬件保护电路，以及与整车控制器、电池管理系统等外部控制单元数据交互的通信电路。控制软件根据不同类型电机的特点，实现相应的控制算法。

2、驱动器将微控制器对电机的控制信号转换为驱动功率变换器的驱动信号，并实现功率信号和控制信号的隔离。

3、功率变换模块对电机电流进行控制，常用的功率器件包括大功率晶体管、门极可关断晶闸管、功率场效应管、绝缘栅双极晶体管以及智能功率模块等。

目前，电动汽车电机控制器多采用三相全桥电压型逆变电路拓扑，部分产品前置双向DC/DC变换器，以增大电机端输入交流电压，提升高转速下的输出功率，降低电机设计与生产成本。传统控制器中直流支撑电容器体积庞大、耐高温性能较差。为减小直流支撑电容器体积甚至取消直流支撑电容器，新型变换器电路拓扑和控制方法成为电动汽车应用研究的新热点，但尚处于实践探索阶段。目前电动汽车用变流器的研发重点仍然多集中在电力电子集成方面。