为什么油底壳会用塑料材质

汽车发动机的润滑系统中，油底壳是一个至关重要的组成部分。它直接与发动机相连，承担传递发动机振动和噪音的任务。油底壳采用塑料材质的原因主要是由于其相对柔软，具有较好的耐刮蹭性能。即使受到刮蹭，最多只会变形，而不会像铁制油底壳那样容易漏油。

一些车型使用的是塑料油底壳，放油螺丝也是塑料的，靠橡胶垫片进行密封。由于塑料和橡胶垫片都容易变形和老化，因此每次更换机油时，厂家通常会要求连同放油螺丝一起更换。

相比之下，大多数车型使用的是金属油底壳和金属放油螺丝。在这种情况下，只需要更换垫片即可，因为金属螺丝本身强度很大，而且在更换机油时，螺丝仅需拧动一次，磨损程度有限。

然而，由于螺纹的配合精度尚未达到完全密封的程度，因此还需要垫片来实现密封效果。为了确保密封性能，建议每次更换机油时更换新的垫片。

还有一些车型的油底壳螺丝采用橡胶垫圈设计，这种设计在美系车型中较为常见。橡胶垫圈柔软，可以提供良好的密封效果，但同时也容易老化和变形。

为了解决这些问题，这些车型的放油螺丝采用了特殊设计，将橡胶垫圈嵌入到螺丝头部。这样可以避免拧紧时损坏橡胶垫圈，并且螺丝的金属部分可以与油底壳接触，形成强大的摩擦力，防止螺丝松动。

由于橡胶垫圈老化速度快，因此建议在更换机油时更换新的橡胶密封圈，以确保接触面的密封效果。